Vi åkte till Paris för att testa nya Peugeot 108. En modell som bryter med det förflutna, för att skaka ”vattnet” i det populära segmentet stadsbor.
Förra veckan åkte jag till Paris för att se nya Peugeot 108. I resväskan hade jag kläder i två dagar och en del förväntningar. Kläderna kom för de 2 dagarna, men det gjorde inte förväntningarna. Jag tog den lilla Peugeot 108 genom Paris gator; genom de slingrande vägarna i Vexin Regional Natural Park; och genom de snabba tillfartsvägarna till «ljusstaden». Jag erkänner att jag blev positivt överraskad av det allmänna beteendet hos det "lilla lejonet" under dessa mer än 200 km av intensiva interaktioner. Jag förväntade mig inte en sådan anmärkningsvärd utveckling.
Inuti är revolutionen total. Byggkvaliteten är i god plan, och kvaliteten på materialen följer denna utveckling.
En bil som du kommer att kunna se mer i detalj i de kommande raderna, och som designades främst för den kvinnliga publiken. Trots det kunde han överraska detta manliga exemplar som användes för att umgås med modeller av en annan karaktär: mig.
Mer "premium" positionering
Peugeot 108 gör ett definitivt brott med sin föregångare. Det sparsamma och något spartanska utseendet på 107:an gav plats för en design full av stilistiska detaljer och en mycket trevlig kabin, där byggkvaliteten är i god plan, med hänsyn till vilket segment den tillhör.
Peugeot vet att 70 % av A-segmentsmarknaden är kvinnor och att denna publik är allt mer krävande. En publik som vill ha en liten bil, men som inte klarar sig utan modernitet, image, ekonomi och komfort. I grund och botten är det en publik som gillar att vara på modet, men som inte vill (eller kan...) spendera mycket på en bil. Det var baserat på dessa specifikationer som Peugeot ville utveckla 108:an.
Varumärket gjorde det tydligt i presentationen att detta är ett förslag som vill konkurrera med de andra förslagen i segmentet, inte för priset, utan för dess kvaliteter.
Kaross: färger och design för alla smaker
Designen följer linjerna som finns i de senaste Peugeot-modellerna, som att den främre lysdioden efterliknar ett lejons ögonbryn och den bakre optiken som påminner om "tre klor", och klistrar in bilden av Peugeot 108 till sina äldre bröder 208 och 308.
108 finns i åtta färger, varav två är exklusiva – Aïkinite, med ett gyllene kopparliknande utseende och den lila, i en violett liknande XY-versionen av 208. Tvåfärgade versioner är reserverade för 3- dörrversion Färg: Lipizan White/Aïkinite eller Lila/Gallium Grey.
Utöver färgerna kan varumärkeskunder även välja 7 teman för karossen: O klädd som omtolkar den tidlösa pied de poule; De Kilt , som efterliknar ett rutigt mönster; De diamont som leker med kontrasten hos matta material med ljusstyrkan hos detta prisma; DE Dubbel som gör kopplingen mellan färgerna i bi-color karossen; De streckkod som återskapar en streckkod; De tatuering inspirerad av ett metalliskt blomtema; och till sist temat sport , objektivt riktad till den manliga publiken.
Nytt i sortimentet är införandet av TOP-versionen, som har en infällbar huva i canvas (i svart, grått och lila). En version som borde glädja den som gillar att gå med håret i vinden.
Interiör: mer utrustning och bättre kvalitet
Inuti är revolutionen total. Byggkvaliteten är i god plan, och kvaliteten på materialen följer denna utveckling. Men den stora höjdpunkten är närvaron av utrustning som i vissa fall är en absolut nyhet i segmentet A. Ett exempel på detta är den sju tums pekskärmen i mitten av instrumentbrädan – en extra från Active-versionen (bas) och som standard hos Allure. Den här skärmen koncentrerar radiogränssnittet, fordonsdatorn och de andra fordonsalternativen.
Den stora nyheten på den här skärmen är närvaron av Mirror Screen-teknik som gör att du kan ansluta en Android-smartphone (snart även tillgänglig för iOS) och se på skärmen på Peugeot 108 vad vi ser på vår mobiltelefonskärm. Nämligen komma åt enhetens GPS, musik, meddelanden och bilder.
Men det finns mer. Backkamera, automatisk luftkonditionering och Start/Stopp-knappen är exempel på extrafunktioner som kan göra Peugeot 108 ännu mer aptitretande. Observera att alla motorer är utrustade med Hill Assist-teknik, ett starthjälpsystem som hindrar bilen från att välta.
Motor och beteende: 108:an stannar inte i staden
Trots att den är stadsbor är Peugeot 108 inte bett om en längre resa. Det måste ha varit för att bevisa detta som Peugeot förberedde en runda där vi gick några kilometer på motorvägen. Som vilken stad som helst är Peugeot 108 en lätt och smidig stadsbil, men den presterar ärligt talat bra på vägen. Komfort var alltid i rätt plan.
När det gäller motorer presenteras 108:an i två bensinmotorer: 1.0 VTi med 68 hk och 1.2 PureTech med 82 hk. I 1.0 VTi-motorn kan vi välja manuell växellåda, elektronisk styrväxellåda och manuell växellåda med Start/Stop-funktion. Den förbrukning som märket aviserat ligger på mellan 3,8 l/100 km och 4,3 L/100 km. I 1.0-enheten kan vi enkelt placera förbrukningen runt 4.4 liter medan i 1.2-enheten betalade sig tillgängligheten Motorns topp med en ytterligare 0,7l per 100 km. Det är nummer som dock behöver en längre kontakt.
Peugeot 108 är 3,47 meter lång och 1,62 meter bred och har en svängradie på 4,80 meter, vilket bekräftar dess naturliga smidighet. Lyckligtvis motsvarar denna smidighet i stan inte nervöst beteende på vägen. Det är inte ett underbarn att "pappa" kilometer, men om det behövs, förneka det inte...
Lansering under juli månad
Peugeot kommer att marknadsföras i Portugal från och med denna juli månad med priser från 11 700 euro. Varumärkets mål är att säkra en marknadsandel på 7 % i Europa och behålla den andel på 9 % som det har i Portugal. För mer information får de vänta på testet i Portugal, på portugisiska vägar.
Jag erkänner att jag gillade sensationerna som Peugeot 108 gav mig. Den är urban, men den beter sig inte som en liten bil, den har en större bilklädsel. Det är feminint, men jag skulle inte skämmas om jag var tvungen att cirkulera en varje dag. Kort sagt, det är mer bil än vad dess dimensioner visar och är en anmärkningsvärd utveckling jämfört med den tidigare 107:an.
Bo med vårt bildgalleri:
