Efter den magnifika tiden som spelades in på Nurburgring på 7m och 37s, ger RA dig mer information om nya Chevrolet Camaro Z/28.
Fram till nu stod SS- och ZL1-versionerna för husets utgifter. Men Chevy ville ha mer. Och det var i denna mening som den återuppväckte en av sina mest omhuldade akronymer bland fans av "Muscle Cars". Vi talar tydligt om akronymen Z/28, som inte förekommer isolerat, med den återfanns också de 3 siffrorna som får fläktarna att saliva, vi talar om den magnifika kapaciteten i kubiktum, exakt 427, eller 7 liter.
Men låt oss komma till det som är viktigt, den här nya Chevrolet Camaro Z/28 är en bil helt olik den amerikanska prestationsdogmen vi var vana vid, den är en mer utvecklad produkt och med mycket av utvecklingen som erhållits genom banupplevelsen.
Och med detta i åtanke är Chevrolet Camaro Z/28 positionerad som en pseudo-supersportbil, eftersom den är den mest radikala versionen av Camaro, den är också den mest inriktad på kretslopp. Chevrolet Camaro Z/28, andra internkälla är 3 s snabbare per varv än sin bror Camaro ZL1 och det är lätt att förstå varför. Prestandan är ännu inte officiell, men enligt beräkningar och prognoser från "bilkatalogen" indikerar 4.1s från 0 till 100 km/h, för en maxhastighet på 301 km/h.
Chevrolet Camaro Z/28 fick flera justeringar av sitt chassi som nu gör att den kan nå upp till 1,05G i acceleration i kurvor, bromskapaciteten har inte heller glömts bort och 1,5G den når i retardation är med tillstånd av Brembo med Carbo -keramisk bromssats.
För att uppnå bra tider på banan var viktminskningen jämfört med ZL1 absolut nödvändig, som ett resultat av frånvaron av den volumetriska kompressorn som utrustar ZL1 är denna version mindre kraftfull. Och även frånvaron av en volumetrisk kompressor är avgörande för viktminskning. Z/28, när den framträder med naturlig aspiration, tillåter också att de inre delarna lättas upp, vilket tillsammans med lättare hjul, tunnare 3,2 mm bakrutor (mot tidigare 3,5 mm) och lättare säten med manuella justeringar. 4 kg, får innehålla vikten i 136 kg jämfört med ZL1. Andra föremål som ett lättare batteri, borttagen ljudisolering, inga Xenon-strålkastare och valfri luftkonditionering kompletterar bara Chevrolet Camaro Z/28:s diet.
När det gäller mekanik har Chevrolet Camaro Z/28 LS7-blocket med 7 liters kapacitet, maxeffekten beräknas till 505 hästkrafter och 637Nm maximalt vridmoment, kraft som inte kommer att skämma ut dig vare sig du är på väg eller krets. Även om siffrorna verkar bra för sådan cylindervolym så får man inte glömma att LS7-blocket var ordentligt arbetat och har titaninloppsventiler samt vevstakar, avgasventilerna har natriumfyllning för bättre värmeavledning, vevaxel och stödlager smidda, Kamaxlar med en mer aggressiv profil och "hydroformade" avgasgrenrör, en process där vattentryck används mot formen för att bilda komplexa och mer motståndskraftiga delar. Allt kompletterat med ett kompressionsförhållande på 11,0:1 och redline vid 7000rpm, vilket kommer att chocka alla miljöpartister.
Växellådan, Chevrolet Camaro Z/28 har en TR6060 6-växlad manuell växellåda, med tillstånd av Tremec, och ett slutförhållande på 3,91:1, tillräckligt kort för att fullt ut utnyttja vridmomentet i den massiva V8:an. Bakaxeln har en självlåsande differential, men nyheten är att till skillnad från den senaste skivkopplingen är LSD på Chevrolet Camaro Z/28 gammaldags med mekanisk låsning genom spiralformade växlar, men dragkontrollen förblir hjärnan hos operationer.
Dynamiskt har Chevrolet Camaro Z/28 en fjädring som består av helt justerbara coilovers, vilket sparar 19 kg till det traditionella setet. 19-tumshjulen är smidda och är försedda med 305/30ZR19 Pirelli PZero Trofeo R-däck.
Rent estetiskt är det bara det aerodynamiska kitet som sticker ut, vilket inkluderar mer dynamiskt stöd och stabilitet i höga hastigheter, perfekt för upplevelser på banor som denna.
Denna Chevrolet Camaro Z/28 är ett förslag som kommer att locka många fans av ren amerikansk muskel, det blir naturligtvis inte billigt, men om vi tar hänsyn till mängden och kapaciteten av resurser som Z/28 ställer till oss, Oavsett om det är snabba resor eller till och med en spårdag så tvivlar vi inte på att det är ett mycket intressant förslag.
Oavsett om du gillar det eller inte kommer ingen att vara likgiltig för dig, det är enorma doser av adrenalin som amerikanerna erbjuder oss vid ratten i Chevrolet Camaro Z/28. Gud välsigna Amerika!
