Den största mardrömmen för alla ägare av en klassiker är bristen på delar. Tanken på att leta överallt och inte kunna hitta det stycke som är nödvändigt för att sätta en värdefull klassiker i arbete eller i ett tävlingstillstånd är en av de största farhågorna hos dem som är dedikerade till att hålla andra tiders glans på vägen .
Men sedan en tid tillbaka har folk börjat ta till en teknik som lovar att göra timmarna som ägnas åt att leta efter delar hos skrothandlare eller rota i lagerhyllor till det förgångna. 3D-utskrift låter dig skapa bitar precis som originalen utan att behöva ta till dyra eller mycket tidskrävande processer.
Mercedes-Benz är ett av märkena som bestämde sig för att ta till sig den här tekniken (ett annat märke som gjorde det var Porsche), och sedan 2016 har man erbjudit reservdelar till sina klassiker producerade med 3D-utskrift.
Nu har det tyska märket meddelat att man har börjat tillverka fler delar av tidigare modeller med denna teknik, detta efter att delarna har klarat en strikt kvalitetskontroll.
Hur utskriftsprocessen fungerar
De nya delarna som producerats med 3D-utskrift som kom in i Mercedes-Benz katalog är: innerspegelstödet på 300 SL Coupe (W198) och delar till soltaksmodellerna W110, W111, W112 och W123. Utöver dessa delar tillät 3D-utskrift även Mercedes-Benz att reproducera ett verktyg designat för att ta bort tändstiften från 300 SL Coupe (W198).
Tack vare 3D-utskrift lyckades Mercedes-Benz återskapa ett verktyg som underlättar byte av tändstift på 300 SL.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
För att skapa nya delar med hjälp av 3D-utskrift skapar Mercedes-Benz digitala "formar" av originaldelarna. Efteråt läggs data in i en industriell 3D-skrivare och denna deponerar flera lager av de mest varierande materialen (de kan bearbetas från metall till plast).
Sedan syntetiseras eller smälts de med en eller flera lasrar, vilket skapar en stycke identisk med originalet.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.