Släpptes 2018, sedan det visade sig att Aston Martin Vantage har vetat hur man fångar uppmärksamhet. Oavsett om det gäller stilen, mer aggressiv och muskulös än någonsin, eller motorn, en 4,0 l biturbo av Mercedes-AMG-ursprung, sanningen är att Vantage verkar ha nästan alla ingredienser för att göra en bra sportbil.
Och vi säger det nästan av en väldigt enkel anledning. Hur bra som en automatisk växellåda är (och ZF åttaväxlad växellåda som Vantage faktiskt använder), är sanningen att det för purister inte finns något bättre än en manuell växellåda, som anses vara ett grundläggande krav för att en modell ska anses vara en sportbil i sin egen rätt.
Medveten om detta gick Aston Martin till jobbet och skapade Vantage AMR som var sin främsta nyhet ... en sjuväxlad manuell växellåda. Ännu mer intressant är det faktum att växellådan har det berömda "hundben"-arrangemanget som är ärvt från konkurrenterna, det vill säga den första växeln växlar bakåt.
Aston Martin Vantage AMR
Begränsad till bara 200 enheter (varav 59 är i "Vantage 59"-specifikationen som firar märkets seger med DBR1 vid 1959 24 Hours of Le Mans), erbjuder Vantage AMR inte bara en manuell växellåda.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Förutom den nya lådan, som har AMSHIFT-systemet som fungerar som en "high-end hälassistent", har Vantage AMR genomgått en bantningskur, vilket resulterat i 95 kg mindre (1535 kg totalt) än den redan kända versionen, med automat.
När det gäller motorn är det samma som finns under huven på den automatiska versionen. Men när den paras ihop med den sjuväxlade manuella växellådan ser denna vridmoment ner från 685 Nm till 625 Nm . Effekten ligger kvar på 510 hk, siffror som gör att den når 0 till 100 km/h på 4,0s och når 314 km/h.
Med ett pris i Tyskland på 184 995 euro, förväntas de första Vantage AMR-enheterna börja levereras under fjärde kvartalet 2019. När alla Vantage AMR-enheter har sålts, frukta inte... Den manuella växellådan kommer att finnas kvar i katalogen och är nu finns som tillval i Vantage.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.