En av de två: antingen glömde någon att varna Audi för att dieslar är på tillbakagång, eller så har det tyska märket en orubblig tilltro till den här typen av motorer. Efter att redan ha utrustat SQ5, S6 och S7 Sportback med dieselmotorer (och ett mildhybridsystem), har det tyska märket tillämpat formeln igen, denna gång i nya SQ8.
Under motorhuven hittar vi det som är den kraftfullaste av märkets V8:or i Europa — åtminstone fram till ankomsten av nya RS6 och RS7 — en dieselenhet utrustad med två turbo och kan laddas 435 hk och 900 Nm , nummer som driver SQ8 av 0 till 100 km/h på bara 4,8 sekunder och låter dig nå topphastigheten 250 km/h (elektroniskt begränsad).
Till denna motor hör en automatisk åttaväxlad växellåda och, naturligtvis, fyrhjulsdriften quattro. SQ8 har också ett 48 V mild-hybridsystem som tillåter användning av en elektriskt driven kompressor som drivs av en elmotor (driven av 48 V elsystemet) för att minska turbofördröjningen.
Stil saknas inte
Utrustad som standard med adaptiv luftfjädring och 21” hjul, kan SQ8 som tillval ha 22” hjul och utrustning som fyrhjulsstyrningen, den bakre sportdifferentialen eller de aktiva stabilisatorstängerna.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Rent estetiskt har SQ8 nu ett specifikt galler, nya luftintag, en ny bakre diffusor (med mattgrå finish) och fyra avgasutlopp. Inuti är höjdpunkterna läder och Alcantara finish och rostfria pedaler. Där hittar vi även två skärmar i mittkonsolen och Audi Virtual Cockpit.
Med ankomst på marknaden planerad till de närmaste veckorna är priserna på SQ8 ännu inte kända, och inte heller när den kommer till Portugal. Intressant nog kommer det också att finnas en bensin Audi SQ8, men denna är inte planerad för den europeiska marknaden.