Om den första handlade om störningar i C-segmentet, sätta en ny mätare för alla andra att följa, den nya Nissan Qashqai , den tredje generationen som kommer 2021, liksom den andra, handlar om att utveckla och förbättra receptet som gjorde den till en sådan framgång — Qashqai är för Nissan lite som Golf till Volkswagen.
För några veckor sedan fick vi veta att den nya Qashqai kommer att växa något på utsidan, men den blir runt 60 kg lättare; och vi bekräftade att dieslar inte kommer att ingå i sortimentet, men det kommer att finnas mildhybrid 12 V och hybrid (e-Power) motorer.
När lanseringsdatumet närmar sig med stormsteg har Nissan återigen lyft kanten på slöjan om vad man kan förvänta sig av den nya generationen av den framgångsrika crossovern – mer än tre miljoner exemplar sålda i Europa sedan 2007 – denna gång för att göra den känd för interiören bättre.
Mer utrymme och funktionalitet
Som vi såg för tre veckor sedan kommer den nya Qashqai att baseras på CMF-C-plattformen. Dimensionstillväxten kommer att vara blygsam för den nya generationen, men den kommer att avspeglas positivt i ökningen av invändiga dimensioner.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Framtill blir det 28 mm mer i bredd i höjd med axlarna, medan baktill kommer benutrymmet att förbättras med 22 mm, som ett resultat av höjningen av hjulbasen med 20 mm. Denna ökning kommer också att återspeglas i tillgången till baksätena, där Nissan lovar att den ska bli bredare och enklare.
Bagageutrymmet kommer också att växa rejält, med mer än 74 l, till 504 l — ett mycket mer konkurrenskraftigt värde i segmentet. Ökningen beror på kombinationen inte bara av den lilla ökningen av yttermåtten, utan även av plattformen, som nu har ett lägre golv baktill. På begäran av "många familjer" kommer nya Qashqai att ärva den delade hyllan från sin föregångare som garanterar extra flexibilitet till bagageutrymmet.
Det är också värt att nämna framsätena — som kommer att vara uppvärmda och till och med ha massagefunktion — som nu har bredare justeringar: 15 mm mer än tidigare, upp och ner, samt ytterligare 20 mm längdjustering.
Nissan tillkännager också en mer funktionell interiör för nya Qashqai, även i små detaljer. Till exempel har både den elektroniska handbromsknappen och de uppvärmda framsätesreglagen flyttats om. Och även mugghållarna glömdes inte bort: de är nu mer åtskilda och när de är upptagna stör de inte längre hanteringen av den manuella växellådan - 50 % av Qashqai som säljs är med manuell växellåda.
Mer kvalitet och bekvämlighet
Nissan fann att det finns en trend med neddragningar (downsizing), inte i storleken på mekanik, som tidigare, utan i marknadsval, med fler kunder som flyttade från segment D till segment C. För att attrahera denna typ av kunder strävade Nissan efter för att höja kvaliteten på material och montering, samt tillägg av vanligare utrustning i ovanstående segment. Övergången, samtidigt som den faller i positionering, behöver inte vara i innehåll eller kvalitet.
Det är därför vi hittar utrustning som de tidigare nämnda massagebänkarna eller den annonserade extra uppmärksamheten på valet av material som täcker interiören eller till och med funktionen av fysiska kontroller, som är mer solid och exakt. Det motiverar också skiftet från interiörbelysning till en mer avslappnad och elegant vit ton än den orange som så har präglat Qashqai.
Uppmärksamhet på detaljer görs också på nivån för de olika ljud vi hör när vi använder Qashqai, vare sig det gäller varningar eller information (pip och bong). För det ändamålet vände sig Nissan till Bandai Namco – den välkända producenten av videospel – för att skapa ett helt nytt utbud av ljud som borde göra ljudupplevelsen tydligare och...behaglig.
Mer teknik och anslutning
Slutligen kunde betydande teknisk förstärkning inte saknas. Nya Nissan Qashqai kommer för första gången att ha en 10-tums head-up-skärm. Detta kommer att projiceras direkt på vindrutan och i färg, och kommer att vara tillgängligt från N-Connectas utrustningsnivå och framåt. Instrumentpanelen kan också vara digital för första gången (12-tums TFT-skärm) och kommer att vara anpassningsbar – i accessversionerna kommer den att ha en analog instrumentpanel.
Det nya infotainmentsystemet kommer också att vara tillgängligt via en 9" pekskärm (det är 7" på den nuvarande modellen) och kommer att ge nya funktioner. Nissan Connected Services kommer också att finnas tillgängliga i den nya generationen.
Android Auto och Apple CarPlay kommer att finnas tillgängliga, där den senare kan vara trådlös. Trådlös är också den smarttelefonladdare som lovar att bli den kraftfullaste i segmentet, med 15 W. Det kommer också att finnas fler USB-portar inuti nya Qashqai, fyra totalt (två i varje sätesrad), och två av dem är USB -Ç.
Dyrare
Mildhybrid- och hybridmotorer, aluminiumdörrar, fler förarassistenter, mer ombordteknik, etc. — mer betyder mer... kostnad. Föga överraskande innebär det att den nya generationen av storsäljaren också blir dyrare när det kommer till oss 2021.
Nissan har ännu inte avancerat med priser, men å andra sidan, med den växande trenden att anta modaliteter som leasing och uthyrning, bland privatpersoner, kommer de goda restvärden som Qashqai känner till möjliggöra konkurrenskraftiga värden.
