Med nästan 2,5 miljoner sålda enheter sedan lanseringen av sin första generation 2007 Qashqai det är den överlägset mest framgångsrika Nissan någonsin i Europa. Nu, för att säkerställa att framgången kvarstår, det japanska varumärket förstärkte sitt bästsäljande Diesel-erbjudande med den förnyade 1,5 dCi och den nya 1,7 dCi.
1,5 dCi började laddas 115 hk och 285 Nm av vridmoment och är nu kopplad till DCT-dubbelkopplingsväxellådan med sju växlar. Finns endast med framhjulsdrift, den har en förbrukning (redan enligt WLTP-cykeln) på 5,3 l/100 km och ett CO2-utsläpp på cirka 138 g/km.
Nya 1,7 dCi, som vi redan kände från Renault Koleos, presenterar sig med 150 hk och 340 Nm och kan kombineras med den sexväxlade manuella växellådan eller den steglösa växellådan Xtronic. Med den första finns Qashqai med fyrhjuls- eller framhjulsdrift, medan den med den andra endast finns med fyrhjulsdrift.
När det gäller förbrukningen och utsläppen för den nya motorn, med manuell växellåda och framhjulsdrift, är dessa 5,7 l/100 km och 151 g/km, medan de med fyrhjulsdrift stiger till 6,0 l/100 km och 158 g /km. Slutligen, med Xtronic kontinuerliga variationslåda, ligger förbrukningen på 6,8 l/100 km och utsläppen på 179 g/km.
ProPilot "demokratiserat"
En annan nyhet i denna uppdatering av Qashqai-serien var ankomsten av ProPILOT-systemet för alla motorer och transmissioner. Således är systemet, som redan har halvautonoma körfunktioner, nu tillgängligt för alla Qashqai-kunder.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Slutligen beslutade Nissan också att erbjuda två nya versioner av Qashqai: N-Style och Q-Line. Den första erbjuder 18-tumshjul och takstänger medan den andra erbjuder plastmålad i karossfärg, exklusiva 19-tums lättmetallfälgar, kromspeglar, svart innertaksbeklädnad och bi-LED-strålkastare.