Ett annat "mode" av sociala nätverk för att invadera oss - där finns #10yearchallenge. Det kan bara ses som en kuriosa eller ett skämt (memen är redan enorma); eller att bli rädd och inse hur vi åldras om ett decennium; eller till och med en "konspiration" för att få effektivare algoritmer för ansiktsigenkänningsprogram - tro mig...
Och bilarna... Hur kommer de att bete sig i denna "utmaning"? Förändrade de lite, förändrades de så mycket att de var oigenkännliga?
Vi valde ut 10 modeller som har funnits på marknaden i ett decennium, där majoriteten har gått igenom en generation eller två och resultaten kunde inte vara mer varierande och till och med spännande...
Mercedes-Benz klass A
Om 10 år i knop kan innebära 10 extra kg eller 10 fler gråa hårstrån, nej Mercedes-Benz klass A det är till och med synonymt med radikal omvandling. Från kompakt MPV – 2009 redan i sin andra generation – baserad på en innovativ plattform, till en av de mest populära halvkombi (två volymer) i premium C-segmentet, även den i sin andra generation.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
BMW 3-serie
Vid BMW 3-serie , de 10 åren som skiljer E90 från den senaste G20 avslöjar ett tydligt engagemang för evolution. Den har aldrig slutat växa — G20 konkurrerar redan med 5-serien (E39) i storlek — men bibehåller samma övergripande proportioner och konturer — lång motorhuv och infälld kabin, tack vare den längsgående motorn och bakhjulsdriften — trots den mycket mer aggressiva styling.
Citron C3
även de små Citron C3 uppfanns helt på nytt i sin tredje generation. Den första generationen skulle avsluta sin karriär i slutet av 2009, och dess konturer framkallade konturerna av den ikoniska 2CV - kabinlinjen är inte vilseledande. Den tredje generationen, som lanserades 2016, gjorde ett rent svep av det förflutna - ut med historiska referenser. Delad optik, Airbumps och attraktiva kromatiska kombinationer ger en "rolig" eller lekfull karaktär till en mer konventionell siluett.
Honda Civic Type R
Mer än den visuella förändringen, den "filosofiska" förändringen när vi betraktar hot hatch-universumet under de senaste 10 åren - hejdå tredörrarskarosser och naturligt aspirerade motorer. I fall att Honda Civic Type R , den futuristiska, renare och mer självsäkra stilen i FD2-generationen har gett vika för en kampmaskin i FK8, där visuell aggressivitet tagen till det yttersta är mottot.
Prenumerera på vår Youtube-kanal
Jaguar XJ
Nyklassisk eller vågad? Efter decennier av att ha anklagats för att upprepa samma recept började med första och referens Jaguar XJ 1968, som kulminerade i generationerna X350 och X358 (2002 till 2009), 2010 kom en verkligt radikal XJ (X351) ut på marknaden, som gick emot varumärkets nyuppfinning som startade med den första XF. Det är 2019, 10 år efter presentationen, men dess stil är fortfarande lika splittrad som när den introducerades. Var det rätt väg för Jaguar?
Nissan Qashqai
Sådan var framgången för den första Nissan Qashqai — lanserades 2006, fick en omstyling 2010 — att det japanska varumärket inte ändrade receptet för den andra generationen, som lanserades 2013. Det är inte svårt att göra kopplingen mellan de två generationerna, vare sig det gäller volymer eller detaljer som t.ex. konturen av området sidan glaserade. Den restyling han genomgick 2017 gav mer kantiga designdetaljer, särskilt framtill, men crossover-mästaren förblir densamma som han själv.
Opel Zafira
Chock! Det var så vi kände när vi såg namnet Zafira förknippat med en kommersiell skåpbil 2019. Trots den nuvarande generationen av Opel Zafira fortfarande är till salu, vi vet att dess öde är satt, efter att de första bilderna på nya Opel Zafira Life nyligen dök upp. Opel Zafira B, som såldes 2009, är fortfarande den snabbaste MPV på Nürburgring, och trots mer än 10 år på topp ger den visuellt inte den nya Zafira "van" en chans.
Peugeot 3008
Tillsammans med klass A, Peugeot 3008 det är kanske den mest imponerande återuppfinning vi har sett i en modell. Från en märklig SUV som pyrande MPV (lanserades 2008) – till att dra nytta av den boom som började med Qashqai – den andra generationen kunde inte vara mer distinkt och tilltalande, mycket mer sofistikerad och till och med sprudlande. En obestridlig framgång på alla nivåer.
Porsche 911
Inget som en #10årig utmaning att avslöja anklagelserna om att Porsche 911 Ändra inte. Ändå är skillnaderna uppenbara, med den helt nya 992 som avslöjar ett fylligare utseende än den mer kompakta och slimmade 997.2. En kontinuerlig utveckling sedan 1963 och en av de mest ikoniska siluetterna i bilindustrin.
Fiat 500
Den enda på listan som verkligen har förändrats lite. DE Fiat 500 den har funnits på marknaden i 12 år, efter att ha genomgått en liten omstyling 2015 vilket påverkade utformningen av stötfångare och optik. Annars är det samma bil. Medan de andra modellerna på den här listan har gått igenom en generation eller två på 10 år, förblir Fiat 500 densamma. Ett fenomen — 2018 var det bästa försäljningsåret någonsin.