Vilken är den mest balanserade versionen av Nissan Qashqai och varför är denna modell så storsäljare? Dessa två frågor var startpunkten för ytterligare ett test av Reason Automobile på YouTube.
Jag har testat praktiskt taget alla versioner av Nissan Qashqai, förutom Acenta-versionerna (basversionen). Men i övrigt har jag testat varje motor på praktiskt taget alla möjliga nivåer av utrustning. Och med all denna erfarenhet bestämde jag mig för att göra något annorlunda...
Istället för att prata om varje Nissan Qashqai individuellt, bestämde jag mig för att analysera för- och nackdelarna med varje version och egenskaperna som sträcker sig över hela sortimentet, för att i slutändan välja den mest balanserade versionen av alla. Alla detaljer i denna video:
Konkurrenskraftigt pris
Som jag lovade i videon, här är en länk till Nissan Qashqai prislista. Om du letar efter en SUV kommer du lätt att upptäcka att jämfört med sina direkta konkurrenter är Nissan Qashqai nästan alltid den mest prisvärda. Men denna jakt på det mest konkurrenskraftiga priset lönar sig...
Det finns detaljer om Nissan Qashqais interiör, som panelernas soliditet eller sammanfogningen av vissa plaster, som fortfarande inte är övertygande.
På den positiva sidan finns det ett bra utbud av utrustning från N-Connecta-versionerna, som redan har allt som verkligen behövs — se hela utrustningslistan Men vill du ha en mer speciell Nissan Qashqai är det fullt motiverat att välja för Tekna-versionen. Pristillägget kommer att ha liten inverkan på en eventuell månatlig avbetalning och det är värt det.
I dynamiska termer, som jag hade möjlighet att förklara i videon, är Nissan Qashqais beteende korrekt. Utan att uppmuntra – och det är inte heller dess syfte – ger den neutrala reaktioner och tillfredsställande rullkomfort. Den är säker i alla reaktioner och har ett mycket komplett körhjälpspaket. Nissan kallar det "Smart Protection Shield" och inkluderar föremål som det intelligenta antikollisionssystemet (med fotgängardetektering), trafikskyltsläsare, intelligenta strålkastare och larm för körfältsunderhåll. Detta i N-Connecta-versionen, för om vi går upp till Tekna-versionen får vi ännu fler system (se hela utrustningslistan).
Helt utbud av motorer
När det gäller motorer föredrar jag den «gamla» 1,5 dCi-motorn — som utrustar modeller av märkena Nissan, Renault, Dacia och Mercedes-Benz — och som trots att den varit aktiv i flera år behåller sina kvaliteter intakta: tillgänglighet , låg förbrukning och justerat pris.
1.2 DIG-T-motorn kan också vara ett bra alternativ om du kör några kilometer per år. Det är prisvärt, billigt och det mest diskreta. Vad gäller anskaffningsutgiften kan den vara billigare, men den har också ett lägre restvärde. Vad gäller 1,6 dCi-motorn så är den bättre än 1,5 dCi-motorn i allt utom pris och förbrukning. Behöver du verkligen de ytterligare 20 hästkrafterna? Det är bäst att prova båda innan du bestämmer dig.
mästaren i nog
Förutom priset är Nissan Qashqai inte bäst i klassen på nästan alla föremål, men den är tillräckligt bra på nästan alla. Det finns till exempel mer framgångsrika produkter än Nissan Qashqai i detta segment, som Peugeot 3008, SEAT Ateca, Hyundai Tucson eller Ford Kuga, men ingen säljer så mycket som Qashqai. Varför?
Som någon en gång sa, "det goda är de storas fiende" och Nissan Qashqai är en mästare i detta spel att erbjuda tillräckligt för ett rimligt pris.
Ett spel som för mig är meningslöst när vi pratar om versioner vars priser överstiger 35 000 euro. På den här prisnivån vill vi inte längre något tillräckligt, vi vill något mer. Det är därför, för mig, Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna är den mer balanserade versionen.
Den har en omfattande utrustningslista, en kompetent motor och ett inre utrymme som passar hela familjen. Och eftersom jag pratar om pris, vet att Nissan har en rabattkampanj på 2500 euro och ytterligare 1500 euro i retur.