Om det fanns några tvivel om att den nya Toyota GR Supra är en av årets bilar, årets SEMA Show (Specialty Equipment Market Association) eliminerar dem.
Evenemanget tillägnat specialiserade biltillbehör och utrustning är känt för att ställa ut alla typer av bilpreparat och som en allmän regel är huvudpersonerna nordamerikanska: muskelbilar med absurda mängder kraft, SUV som kan bestiga Everest, pickup-bilar för apokalyptiska framtider och utan att glömma klassikerna, som bara har sina linjer av klassiker.
Men i år var huvudpersonen en och det fanns inget för en amerikan – vissa säger att det inte var japanen heller... Nya Toyota GR Supra invaderade SEMA Show, med en absurd mängd nya Supras närvarande vid evenemanget. Hur många supra var det? Det var någon – gaskanalen – som tog sig tid att berätta:
43!... Ja, 43 Supra var på plats på årets SEMA Show — det var den mest sedda modellen där. Sanningen är att mycket av "kulten" av Supra beror på förberedelsernas värld, potentialen hos 2JZ-GTE och, naturligtvis, Sagan Fast and Furious.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Toyota själv känner igen denna aspekt av sin GT, i denna nya generation som är mycket sportigare, och vet att framgången för nya GR Supra kan bero på acceptansen av hela denna gemenskap.
Och när man tittar på årets SEMA-mässa ser bevisen lovande ut. Inte ens Toyota motstod frestelsen att ta med flera modifierade Supras till SEMA Show.
Toyota GR Supra 3000GT Concept
Skapad av Toyota själv, genom sin Toyota Customizing & Development-avdelning, och inspirerad av 1994 Toyota Supra TRD3000GT, är höjdpunkten de yttre förändringarna. Mycket bredare och mer aggressiv, motorhuvsöppningarna (tagen från föregångaren) och den enorma bakvingen sticker ut. Mekaniskt håller den lager.
Toyota Supra Wasabi
Även från Toyota dök denna mycket gröna Supra Wasabi upp, som också utmärker sig för sin överlägsna visuella aggressivitet och 20-tumshjul. Förutom exteriören kommer Wasabi med nya bromsar från Brembo, justerbara coilovers från Öhlins, men liksom 3000GT har mekaniken stått orörd.
Beroende på mottagandet överväger Toyota att lägga ut några av tillbehören till försäljning.
Toyota GR Supra HyperBoost Edition
Den skapades inte av Toyota, utan skapades på Toyotas begäran av Rutledge Wood, en Nascar-analytiker och tidigare US Top Gear-presentatör. Och det är definitivt en av de mest radikala nya Supra som visas upp.
Höjdpunkten, den förstorade kroppen, som består av kolfiberpaneler (ett kit med 20 stycken) och de sex in-line cylindrarna som ska "masseras" tills 750 hk (760 hk). Hjulen är från Lightspeed Racing, 20″ och i tre delar och fjädringen är sammansatt av V3 justerbara coilovers från KW Automotive.
Toyota Supra Heritage Edition
Namnet säger allt. Supra Heritage Edition hyllar Supras arv i eftermarknadsvärlden - även innan den blev berömmelse av The Fast and the Furious.
Nostalgin är stark i denna skapelse. Notera bakvingen eller bakljusen (med optikfästen som använder 3D-utskrift) som frammanar A90:s föregångare, Supra A80 — borde inte detta vara standardlösningen som valts?
De lämnades inte bara med "minnena". Samarbetet med Precision Turbo and Engine har släppt ut fler hästkrafter än BMW:s ursprungliga radsexa – de meddelade precis att den är mer än 500 hk. Fjädring är från TEIN (coilovers), bromsar från Brembo, 19″ hjul från HRE, komplettera setet.
den välkända youtubern Shmee150 Han var inte heller likgiltig för alla Toyota GR Supra som var närvarande på årets SEMA Show: