DE BMW Vision iNext det är inte bara ett annat koncept. Det fungerar inte bara som ett tekniskt fokus på områden som kommer att förändra branschen för alltid – autonom körning, elektrisk mobilitet, uppkoppling – utan den föreställer sig en ny modell som ska lanseras 2021.
Det tekniska fokuset är högt, men formatet av Vision iNext avslöjar en SUV - en typologi som lovar att fortsätta att ha utmärkt kommersiell acceptans under de närmaste åren - med dimensioner som liknar en X5, vilket framhäver omtolkningen av varumärkets karakteristiska dubbelnjure, med ”njurarna” tillsammans, som i konceptet iVision Dynamics som presenterades för ett år sedan.
Eftersom den är 100 % elektrisk, tar den dubbla njuren inte längre sin roll som ett luftintag, och är nu täckt och integrerar en serie sensorer som är nödvändiga för autonom ledning.
Mycket få tekniska specifikationer avslöjades. Vi vet bara att vi kommer att ha den 5:e generationen av den elektriska drivlinan från BMW till vårt förfogande, som kommer att debuteras 2020 av iX3, den elektriska varianten av nuvarande X3. I Vision iNext avancerade 600 km autonomi och bara 4,0 s för att nå 100 km/h.
Adrian van Hooydonk, Senior Vice President, BMW Group DesignBMW i finns till för att skapa banbrytande och kreativa idéer som förändrar vårt sätt att tänka kring mobilitet. BMW Vision iNEXT är ytterligare ett stort steg på denna transformerande resa, som visar hur fordon kan bli smartare för att göra våra liv enklare och vackrare.
Boost och lätthet
BMW Vision iNext kommer ännu inte att ha nivå 5, men kommer att hålla sig till nivå 3 för autonom körning, som redan tillåter avancerade autonoma körfunktioner på motorvägen (upp till 130 km/h) eller i en nödsituation (den lyckas dra över till trottoarkanten och stoppet), men kräver ständig uppmärksamhet från föraren, som kan behöva snabbt återta kontrollen över fordonet.
Med hänsyn till denna dubbelhet har Vision iNext två användningssätt, som kallas Boost och Ease, det vill säga antingen kör vi eller körs vi.
Det är bäst att vi vänjer oss vid den här fronten, med dess tunna LED-optik och en enorm dubbel "fogad" kant. Vision iNext är redan det tredje konceptet/prototypen som använder denna nya lösning för den dubbla njuren.
I Boost-läget ger skärmarna riktade mot föraren information om körning (som i vilken bil som helst). I Ease-läget dras ratten in, skärmarna har en annan typ av information, som märket refererar till som Exploration mode — det föreslår platser och händelser i omgivningen — och även nackstöden på framsätena dras in för att underlätta kommunikationen mellan passagerare fram och bak.
Stuga eller vardagsrum?
Det är en trend som kommer att ta fart under det kommande decenniet, med den oundvikliga introduktionen av allt mer autonoma fordon. Bilinteriörer kommer att utvecklas och allt mer likna ett böljande vardagsrum – det kan vara ett utrymme för avkoppling, underhållning eller koncentration – och Vision iNext är inget undantag.
Det generösa panoramataket gör att interiören kan badas i ljus, där vi befinner oss omgivna av material som tyger och trä — lägg märke till mittkonsolen... eller är det ett sidobord? Det ser verkligen ut som en möbel. Bidrar till uppfattningen av att vara i ett rum eller lounge, formen och materialen på baksätet, som sträcker sig åt sidorna.
Var är knapparna?
Med så mycket teknik inbyggd i BMW Vision iNext är interiören känd för att inte ha några synliga kontroller eller kontrollområden, förutom de som finns direkt framför föraren. Allt för att inte distrahera eller störa de åkande, för att bevara uppfattningen av att vara i en lounge eller vardagsrum.
Tekniken blir "synlig" först när vi kräver det, och det är därför BMW har kallat det, inte utan viss ironi, Blyg teknik , eller blyg teknik. I grund och botten, istället för knappar eller pekskärmar utspridda över hela interiören, använder det tyska varumärket ett intelligent projektionssystem som har kraften att förvandla vilken yta som helst till ett interaktivt område, vare sig det är tyg eller trä. Shy Tech är uppdelad i tre distinkta applikationer:
- Intelligent Personal Assistant — låter dig i huvudsak kommunicera via röst med fordonet, efter att ha gett kommandot "Hej, BMW" (var har vi sett detta redan?). Genom att vara helt integrerad med det digitala universum, sammankopplad med BMW Connected, enheter och till och med smarta hem, tillåter det oss till och med att stänga fönstren i vårt hus med enbart och endast vår röst.
- Intelligenta material — Istället för att använda en pekskärm för att styra alla kontroller, i Ease-läge, kan vi helt enkelt vända oss till mittkonsolen... gjord av trä. Hand- och armgester följs noggrant av ljusprickar. Bakom samma typ av lösning, men med tyget som finns på bänken, aktiverat med ett fingertryck, och med hjälp av gester för att styra alla kommandon, som kan visualiseras genom lysdioden under tyget.
- Intelligent Beam — är ett projektionssystem som låter dig visualisera information (från text till bilder) på vilken yta som helst, samtidigt som den är interaktiv. Kan det i längden betyda slutet på skärmarna?
Innan iNext Vision kom...
… BMW kommer redan att ha två nya 100 % elfordon på marknaden. Mini Electric, som förutsågs av det homonyma konceptet förra året, kommer till oss 2019; och den tidigare nämnda BMW iX3, som också presenterades, för nu, som en prototyp, på den senaste bilmässan i Peking.