Dakar 2018 har medverkat i flera avsnitt som bevisar inte bara efterfrågan på det tuffa loppet som Dakar är, utan också dess oförutsägbarhet — vi har redan nämnt några av fakta om det legendariska loppet här.
Lastbilar är inte immuna mot svårigheter. Även de, oavsett om det är assistansbilar eller inte, är föremål för problem och svårigheter på Dakar — vi har också en special på dessa mest spektakulära "monster" som är värd att läsa. Tro!
Jo då, Jordi Juvantenys lastbil, en MAN 6×6 det är en servicebil. Eftersom assistans under tävlingar endast är tillåten mellan tävlande, använder officiella team dessa lastbilar för att ge snabb assistans till sina bilar i händelse av haverier och/eller olycka. Dessa T4.3-lastbilar är "försäkringspolicyn" för topplagen när det går mindre bra. Nå, men vem assisterar assistansbilarna?
Teamet, ombord på MAN 6×6 med numret 519, "fångades" i botten av ett "hål", omgivet av sanddyner, bokstavligen utan någon väg ut. Den 12 ton tunga lastbilen och sexhjulsdriften kunde inte göra mycket för att klättra uppför den sandiga sluttningen som omgav dem mitt i den peruanska öknen ... tre dagar senare! Det stämmer, inga misstag, tre dagar senare.
Publiken, kallad av Jordi Juvanteny "miraklet", anlände i form av "Bulldozer", en stor Caterpillar-grävare med larver. Efter flera timmar var det möjligt att lossa en del av dynen och skapa en "väg" i form av en ramp med en lättare lutning för lastbilen att lämna.
Videokälla: La Vanguardia