Hur mycket ger det? En mycket enkel fråga, till och med en grundläggande fråga, som många av oss upprepade när vi var barn – kom ihåg de gångerna här. En enkel fråga, men en som fortsätter att förfölja många ingenjörer i vuxen ålder.
Redan nu, i en allt renare och mer riskvillig värld, finns det de som letar efter mer fart. Det är inte ett sterilt och mållöst sökande. Det är ett sökande efter att övervinna svårigheter, det är en övning i uppfinningsrikedom och teknisk kapacitet.
Ultimat mål? Uppnå 500 km/h maxhastighet i produktionsbilen.
Tre hyperbilar har anmält sig för detta uppdrag - och ingen tillhör den oundvikliga Bugatti. vi pratar om SSC Tuatara, Hennessey Venom F5 och Koenigsegg Jesko . Tre modeller skiljer sig från varandra, men med mycket liknande syften: att erbjuda den ultimata hastighetsupplevelsen. I en mening: att vara den snabbaste bilen i världen (i produktion).
SSC Tuatara
Animerad av en dubbelturbo V8 som, när den drivs av E85 etanol, kan skjuta runt 1770 hk (1300 KW eller 1,3 MW), den nordamerikanska SSC Tuatara har en aerodynamisk koefficient (Cx) på bara 0,279, vilket är en av anledningarna till att SSC North America tror att detta kan vara den snabbaste bilen i världen, ansluter sig till Agera i denna "Olympus".
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Hennessey Venom F5
Vi visste redan om amerikanens avsikter Hennessey Venom F5 om att vara snabbast i världen. Nu vet vi vad dess eldkraft kommer att vara: den redan tillkännagivna 7,6 V8:an med två turboladdare tillkännagavs nyligen med 1842 hk och dundrande 1617 Nm!
Rätt siffror för att säkert överträffa topphastigheten på 300 mph eller 482 km/h och nå de önskade 500 km/h, vilket gör den till den snabbaste bilen i världen - ett löfte från det amerikanska märket. Till skillnad från motorn i den tidigare Venom GT utvecklades denna motor från grunden av Hennessey i nära samarbete med Pennzoil och Precision Turbo. Kompressionsförhållandet blir 9,3:1.
Koenigsegg Jesko
Som med sina rivaler, i Koenigsegg Jesko vi hittade också en motor med V8-arkitektur. Närmare bestämt en V8-motor utvecklad av Koenigsegg med 5,0 l kapacitet och två turbo. Enligt märket kommer denna motor att kunna laddas 1280 hk med vanlig bensin eller 1600 hk med E85 (blandar 85% etanol och 15% bensin) vid 7800 rpm (den röda linjen visas vid 8500 rpm) och 1500 Nm maximalt vridmoment vid 5100 rpm.
Världens snabbaste biltitel tillhör Koenigsegg och det svenska märket vill inte ge upp sin titel. Vid nästa bilsalong i Genève kommer den att presentera en ny prototyp som heter Mission 500 - om det fanns några tvivel om dess mål, säger namnet allt. Vi minns att 2019, även i Genève, gjordes Jesko 300 (300 mph eller 482 km/h) känd, förmodligen den som var tänkt att efterträda Agera RS.
Christian von Koenigsegg verkar helt enkelt ha dragit slutsatsen att en sådan siffra inte längre räcker — Bugatti Chiron Super Sport 300+ var den första som uppnådde det (även om det inte officiellt är den snabbaste i världen), och båda amerikanska rivalerna kommer att göra allt. att avsluta det svenska styret.
Lämna oss din åsikt. Vem är din favorit i detta race om titeln snabbaste (produktions)bil i världen?