Strategisk förändring av varumärket Stuttgart. Suvernas framgång och ankomsten av nya modeller i sortimentet riskerar inte bara Mercedes-Benz SLC utan även andra nischmodeller i märket.
Som vi nämnde tidigare meddelade Mercedes-Benz och BMW att deras oändliga expansion av modeller, som fyller alla möjliga och imaginära marknadssegment och nischer, skulle vara på väg att ta slut. Åtminstone delvis.
Populariseringen av stadsjeepar och crossovers, och den förestående ankomsten av rent elektriska fordon, oberoende av de nuvarande tillverkarnas utbud, lämnar mindre utrymme på marknaden för andra typer. Särskilt de som redan betydde få volymer, det vill säga coupé och cabrio.
Det är i detta sammanhang som den första skadade dyker upp. Mercedes-Benz SLC, född SLK, kommer inte att få någon efterträdare, enligt Automobile Magazine. Den minsta roadstern av «stjärnmärket» verkar alltså nå slutet av raden, efter mer än 20 år i produktion, under tre generationer.
Och anledningen bör inte stanna där, eftersom Mercedes-Benz S-Klass Coupé och Cabrio kan få ett identiskt öde. Skulle dessa två modeller ta slut, kommer det att leda till en ompositionering – uppåt – av de andra Mercedes-Benz coupéerna och cabrioleterna (klass C och klass E).
VOLVOS 90 ÅR SPECIAL: Volvo är känt för att bygga säkra bilar. Varför?
Å andra sidan kommer Mercedes-Benz SL, den mest emblematiska roadstern av det tyska märket, att fortsätta. Dess efterträdare, planerad till 2020, kommer att "paras ihop" med efterföljaren till Mercedes-AMG GT. En ny plattform håller på att utvecklas som kommer att utrusta nästa generationer av båda modellerna. För att inte trampa i hälarna på GT Roadster bör framtida SL få en 2+2-konfiguration, eliminera metalltaket och återgå till den mer traditionella canvashuven.
Om Mercedes-Benz SLC kommer att vara den mest troliga olyckan kommer antalet modeller i märket att fortsätta att växa under de kommande åren. Annars får vi se:
- Klass X pick-up, ett aldrig tidigare skådat förslag för varumärket;
- EQ, undervarumärket som kommer att ge upphov till ett utbud av 100 % elektriska modeller, som börjar med en crossover;
- En ny sedan, härledd från den andra generationen av klass A (förväntas i Shanghai) och skild från CLA;
- GLB, en andra crossover härledd från klass A.
Med andra ord, om vi å ena sidan kommer att se utrotningen av vissa modeller, betyder det inte att antalet modeller i märkets katalog kommer att minska, tvärtom. De nya modellerna som planeras ska erbjuda en mer attraktiv mix mellan försäljningsvolym och lönsamhet.