För närvarande bildad av tillverkarna Renault, Nissan och Mitsubishi, den Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance har precis meddelat en besparing på 5,7 miljarder euro under det senaste året, bara tack vare synergierna mellan de tre tillverkarna.
Att inneha, i sin mitt, inte bara Renault, Nissan och Mitsubishi varumärken, utan flera andra emblem, såsom Infiniti, Datsun, Dacia, Alpine, Renault-Samsung och AvtoVAZ, har Alliance, och de varumärken som ingår i den, utnyttjat av den gemensamma ansträngningen att utveckla nya plattformar, komponenter och teknologier. Avgifter som annars skulle representera en omätbar ekonomisk insats, i budgeten för en enda byggare.
Samtidigt började varumärkena också göra inköp, finansiella och logistiska verksamheter tillsammans, för att på detta sätt och kvantitetsmässigt uppnå mer attraktiva priser.
Carlos Goshn, ordförande i Renault-Nissan-Mitsubishi AllianceAlliansen har haft en direkt och positiv inverkan på tillväxten och vinsten för var och en av sina medlemmar. Bara under 2017 hjälpte alliansen till att projicera resultatet för de tre bästa företagen, inklusive Mitsubishi Motors, som såg sitt första år av vinster till följd av synergier
Mål: 10 miljarder euro
Man bör komma ihåg att 2017 var det första hela året efter Mitsubishis integration i alliansen, vilket bidrog till besparingar i koncernens kostnader, till följd av synergier, på cirka 14 %, från fem miljarder till 5,8 tusen miljoner euro.
FÖLJ OSS PÅ YOUTUBE Prenumerera på vår kanal
Samtidigt inkluderar Ghosns och resten av ledningsgruppens planer besparingar i storleksordningen 10 miljarder euro, fram till 2022, endast som ett resultat av synergier inom Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen. En tid då koncernen också förväntar sig att producera cirka 14 miljoner fordon per år – 2017 sålde den mer än 10,6 miljoner fordon, vilket överträffade sina konkurrenter Toyota (10,5 miljoner fordon) och Volkswagen (10,3 miljoner fordon) miljoner).