På marknaden sedan 1973 har Volkswagen Passat det är den näst mest sålda modellen av märket Wolfsburg, precis bakom Golf (35 miljoner exemplar av C-segmentsmodellen har redan producerats), och lyckas till och med överträffa den berömda Volkswagen Beetle, som stod på 21,5 miljoner producerade enheter .
Nu, cirka fem år efter lanseringen av den nuvarande generationen , Volkswagen förstärker Passatens argument och erbjuder den samtidigt en (mycket blyg) restyling.
Lite har förändrats på Passatens exteriör, med förändringarna är omgjorda stötfångare, nya hjul, nya färger, en omdesignad grill och placeringen av modellnamnet i mitten av bakluckan. Utöver dessa små förändringar har Passat nu LED-strålkastare över hela sortimentet (IQ. Light-strålkastare som redan används av Touareg finns som tillval).
Interiören har förändrats lite men fått teknik
Liksom på utsidan är förändringarna på insidan diskreta. Bortsett från en ny ratt, nya klädselalternativ, nya trimnivåer och försvinnandet av den analoga klockan på instrumentbrädan för att ge plats åt en modellnamnskylt, har lite förändrats i termerna inuti Passat.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Men om estetiken förblev densamma kan detsamma inte sägas om den tekniska satsningen. Volkswagen drog fördel av denna renovering för att erbjuda Passat det nya infotainmentsystemet MIB3 som verkar förknippat med en pekskärm som kan ha 6,5″, 8,2″ eller 9,2″. Den har ett SIM-kort som ger permanent tillgång till internet.
Som tillval kan Passat även ha Digital Cockpit som kommer med en 11,7″ skärm och som enligt Volkswagen nu har bättre grafik, bättre ljusstyrka och upplösning.
Teknik är den stora satsningen
Volkswagens stora satsning i denna Passat-renovering var det tekniska erbjudandet. Utöver det nya infotainmentsystemet MIB3 gör det tyska märket nu tillgängligt på Passat en serie nya körhjälpssystem.
Volkswagen Passat
Bland dessa måste den största framträdandet ges till Resehjälp , en första för Volkswagen, och som består av ett nivå 2 semi-autonomt körsystem (kom ihåg att det finns fem nivåer av autonom körning). Den använder adaptiv farthållare och kan styra upp till 210 km/h.
En integrerad del av Travel Assist är det adaptiva och reaktiva farthållarsystemet. Förvirrad? Vi förklarar. Detta system kan läsa trafikskyltar och justera hastigheten på Passat , och genom GPS:en känner den av närheten till rondeller och kurvor, vilket minskar hastigheten. Dessutom har Passat nu en ratt som kan känna av om föraren håller i den eller inte.
Diesel är fortfarande en chansning
När det gäller motorer är den stora nyheten ankomsten av ny 2.0 TDI Evo . Denna nya motor erbjuder 150 hk och Volkswagen hävdar att den kan producera 10 g/km mindre CO2 än sin föregångare. Även bland dieslarna kan Passat utrustas med 1,6 120 hk TDI eller med 2.0 TDI på två effektnivåer: 190 hk eller 240 hk.
Bensinerbjudandet består av 1.5 TSI på 150 hk och genom att 2.0 TSI på två effektnivåer: 190 hk och 272 hk. Passat-motorerbjudandet är komplett med plug-in-hybridversionen, GTE , som använder en bensinmotor (1,4 TSI med 156 hk) och en 115 hk elmotor för en sammanlagd effekt på 218 hk.
Förköpsperioden för den förnyade Volkswagen Passat bör börja i maj, och det finns fortfarande ingen information om priserna på den tyska modellen.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.