Det är i Molsheim, Frankrike, som 20 proffs monterar den mest kraftfulla produktionsbilen i historien: Bugatti Chiron.
Maskiner, snäva deadlines och tusentals arbetare. Det är allt Bugatti-fabriken i Molshein, Frankrike, inte har. Bugatti Chiron är ingen vanlig bil, och därför kunde inte fabriken där dess mer än 1 800 komponenter tar slutlig form heller bli det.Det organiserade och mekaniserade liv i dagens fabriker ger vika för ett utrymme med stora fönster, där maskiner ger plats för bara 20 högt specialiserade anställda. Istället för tusentals modeller per år lämnar Bugattifabriken bara 70 modeller per år – vilket gör sex Bugatti Chiron mindre per månad.
RELATERAT: Det här är vad som finns kvar av den övergivna Bugatti-fabriken
Och eftersom alla som köper en bil som är värderad till över 2,5 miljoner euro säkerligen vill att den ska passa deras smak, är omsorgen vid att anpassa varje Chiron enorm. Den tvåfärgade karossen kan anta 23 huvudfärger och åtta distinkta kolfinishar, tillsammans med 31 olika läderfärger för interiören. Dessa alternativ förenas av andra detaljer som 18 olika mattor, 11 olika färger på bälten och 30 olika sömmar.
Från installationen av Chiron till slutet av produktionslinjen tar det sex månader (i genomsnitt).
Det är härifrån som de 450 Bugatti Chiron planerade enheterna kommer att komma ut under de kommande 10 åren. Drivs av en 8,0 liters "quad turbo" W16-motor, utvecklar denna modell från det franska märket en enorm effekt på 1 500 hk.
Tillräckligt antal för att nå en topphastighet som förväntas bli 450 km/h. Vi måste vänta på det sista avsnittet av säsong 1 av The Gran Tour för att äntligen veta vad maxhastigheten är för den mest kraftfulla produktionsmodellen någonsin.
