Den smartaste i gänget. Långt ifrån galenskapen i den akrobatiska BMW 135i, den skickade Ford Focus ST eller det visuella universalmedlet från Opel Astra OPC, har den förnyade 2013 Audi S3 nu dykt upp.
Precis på gränsen till öppningen av Paris Motor Show, som är redan nästa vecka, väckte Audi vår nyfikenhet ännu mer genom att avslöja de första bilderna och videorna på den helt nya Audi S3 som kommer att presenteras officiellt på denna mässa, tillsammans med A3 Sportback.
Audi S3 anses av många vara den "bästa" sportbilen i C-segmentet, och Audi S3 har alltid varit ett kompendium av effektivitet, ofta på bekostnad av sakrosankt körkul.
Det verkar till och med som om han är medveten om arvet som tynger hans axlar: Att vara en värdig representant för sin farfar, Audi Quattro. Ingen bad honom att vara det, men han tror det. Det är därför han tar sig själv på största allvar och är aldrig vän med stora spel bakom ratten som enorma power-slides eller brända bromsar. Det är inte upp till honom. Hos honom är ledordet maximal effektivitet. Låt oss se om saker och ting förändras lite i den här generationen.
Självklart levereras all denna fina kraft skonsamt till alla fyra hjulen, via Quattro-systemet och via S-Tronic dubbelkopplingslåda. System som hjälper (och mycket...) denna Audi klarar 0-100 km/h på bara 5,1 sek. Med den manuella lådan tar denna övning lite längre tid, 5,8 sek. för att vara exakt. Toppfarten är magnifika 250 km/h (elektroniskt begränsad).
Den genomsnittliga bränsleförbrukningen som meddelats av märket – låt oss låtsas att vi tror... – är 6,9 liter/100 km med manuell växellåda och 7,0 liter/100 km med S-Tronic-växellådan. För dessa mycket uppmuntrande värderingar, säger varumärket att den nya generationens viktkur bidrar i hög grad. 60 kg mindre än den tidigare versionen, tack vare den ökända MQB-plattformen.
Bortom konsumtion – Och därför vår portfölj... Dynamiken gynnas också av denna viktminskning. Det tyska märket säger att denna S3 kommer att bli den mest kompetenta någonsin. Fjädringen, jämfört med de vanliga versionerna, är 25 mm lägre, bromsarna är specifika för denna version och även elektroniken reviderades.
Inuti regerar nya applikationer i borstad aluminium, sportstolarna med S-line-loggan, ratten med rak botten och den exklusiva turbotrycksindikatorn. Några bonusar som kommer att få oss att känna oss lite mer "speciella" i denna S3.
Denna effektiva och snabba Hatchback förväntas komma till Portugal nästa år och kommer att kosta 38 800 € i Tyskland. I Portugal finns det fortfarande inga priser.
Text: Guilherme Ferreira da Costa