Går tillbaka till slutet av 1800-talet, ett skede av stort entreprenörskap i Europa, föddes ett litet bilföretag grundat av affärsmannen August Horch, A. Horch & Cie, i Tyskland. Efter vissa meningsskiljaktigheter med medlemmar i företaget, bestämde sig Horch för att överge projektet och skapa ett annat företag med samma namn; dock hindrade lagen honom från att använda en liknande nomenklatur.
Envis av naturen ville August Horch föra sin idé vidare och lösningen blev att översätta hans namn till latin — "horch" betyder "att höra" på tyska, som i sin tur kallas "audi" på latin. Det blev ungefär så här: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Senare, 1932, eftersom världen är liten och rund, gick Audi med i Horchs första företag. Vi står därför kvar med en allians mellan Audi och Horch, som har fått sällskap av två andra företag i branschen: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) och Wanderer. Resultatet blev bildandet av Auto Union, vars logotyp bestod av fyra ringar som representerade vart och ett av företagen, som du kan se på bilden nedan.
Efter bildandet av Auto Union var frågan som oroade August Horch det möjliga fullständiga misslyckandet med att sammanföra fyra biltillverkare med liknande ambitioner. Lösningen var att sätta varje varumärke att fungera i olika segment och på så sätt undvika rivalitet mellan dem. Horch tog de förstklassiga fordonen, DKW de små stadsborna och motorcyklarna, Wanderer de större fordonen och Audi de högre volymerna.
Med slutet av andra världskriget och separationen av tyskt territorium gav lyxfordon plats för militära fordon, vilket tvingade fram en omstrukturering av Auto Union. 1957 köpte Daimler-Benz 87% av företaget och några år senare förvärvade Volkswagen-koncernen inte bara Ingolstadt-fabriken utan även marknadsföringsrättigheterna för Auto Union-modellerna.
1969 kom NSU-företaget in i bilden för att gå med i Auto Union, som såg Audi växa fram för första gången efter kriget som ett självständigt varumärke. Men det var inte förrän 1985 som namnet Audi AG officiellt användes och åtföljdes av det historiska emblemet på ringarna, som förblir oförändrat till denna dag.
Resten är historia. Segrar inom motorsport (rally, hastighet och uthållighet), lansering av banbrytande teknologier i branschen (vet du var den kraftfullaste Dieseln bor idag? här), och ett av de mest citerade märkena i premiumsegmentet.
Vill du veta mer om andra märkens logotyper?
Klicka på namnen på följande märken: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. På Razão Automóvel en "berättelse om logotyper" varje vecka.