Vad skiljer ett «bensinhuvud» från de andra...?

Anonim

Idag ger Ricardo Correia, en aktiv "bensinmotor" på Razão Automóvel, denna djupsinniga åsiktsartikel:

Det är med stor glädje och förväntan som jag har följt Razão Automóvel praktiskt taget sedan starten, jag har sett utvecklingen och ständiga förbättringar som sidan har genomgått, och därför kan jag inte dölja mitt enorma nöje när jag fick förslaget att skriva en för ett tag sedan, en åsiktsartikel för denna "vår" sida. Som sagt, tack för möjligheten!

Jag är ett stort fan av allt som har fyra hjul, så bli inte förvånad över min opartiska syn på bilvärlden. Som barn, till exempel, brukade mina föräldrar sätta mig vid fönstret för att se bilarna köra förbi bara för att de skulle få några timmars lugn. En gång tror ingen...

Vi

AMG disk

Vad får oss män av kött och blod att bli kära i kol och aluminium? Vad är det som gör att en bit smidd av den smutsiga vägen med buller, värme och mycket kraft/cm2 väcker en sådan känsla av begär hos oss? När jag pratar om detta är det första jag tänker på att plocka upp en tommy gun och gå direkt till den första bank jag hittar...

Prenumerera på vårt nyhetsbrev här

Vi PetrolHeads ägnar timmar åt att vända videor av rekord, lopp, olyckor, vi strävar efter att vara de mest informerade killarna i världen. Vi byter timmar av nöje i timmar i garaget och trots allt detta är bilar det sista vi tänker på innan vi somnar – i drömmar är det inte ens bra att prata!

1957 Ferrari 250 Testarossa (Chassi 0714TR) 06

Det här... det här är en passion! En passion för en konst som bara de som har den förstår.

Experter säger att ett föremål som ska vara konst inte kan tjäna något annat syfte än detta. Tja... jag vet att för vanliga förare tar bilen människor och varor från punkt A till punkt B, men för oss, förare, gör bilen en krets från punkt A till punkt A som passerar genom B och skapar konst för varje tum av detta rutt.

Vår

Opel Corsa B

Bilen är ett av de sällsynta föremål som vi faktiskt kan bilda ett känslomässigt band med. Faktum är att det inte är ett samband, det är ett förhållande. Vår bil är en förlängning av oss själva, den kännetecknar oss. Vår, i synnerhet den första, är den bästa resesällskapet, äventyraren (ursäkta klichén), eller helt enkelt, som Jay Leno sa: "Det är vår bil, vår frihet. Det tar oss till nästa stad. Åh gud! Tjejerna i nästa stad är så mycket hetare än i vår stad”.

Trots allt det är det omöjligt att inte gilla vår, det är omöjligt att parkera den och när vi går ut ge den inte en kärleksklapp och tänk "Maskin!". Och även när vi har flyttat några meter bort från bilen tittar vi tillbaka igen bara för att se till att allt är bra, varje gång, utan undantag.

Vår bil går aldrig sönder, den har sin personlighet; vi ska inte sätta gas på honom, vi ska ge honom en drink och han ska inte fixa det heller, han ska behandlas. Vissa kallar denna personifiering för en besatthet... idioter! Denna efterbildning skiljer förare från förare, det vi är brinner för!

Vår

lamborghini v12 motor

Kära medpiloter, med det jag skriver tänker jag visa vad som förenar oss alla, vår passion. Vi är en konstig art, "besatta", men för mig, även om jag fortfarande inte förstår varför, är det bara vettigt att vi följer den med en övergiven själ.

Låt oss fortsätta bråka, bränna däck, slita hörn, köra fotgängare, göra maraton framför tv:n och titta på 24 timmar av ett lopp och lyssna på "bossarna" som säger att vi spenderar för mycket tid tillbaka från bilen (säger de! ). Låt oss fortsätta att leva vår passion!

P.S.— Trots att han kommer från ett (stort) spel, finns det en video som utstrålar bilpassion. Njut av!

Text: Ricardo Correia

Läs mer