DE Mercedes-Benz EQS , det tyska märkets nya elektriska flaggskepp, kommer att presenteras fullt ut om några veckor, men det har inte varit ett hinder att i förväg känna till flera funktioner hos den aldrig tidigare skådade modellen.
Efter att konceptet presenterades 2019, hade vi möjlighet att köra det i början av 2020 och fick reda på att EQS kommer att debutera MBUX Hyperscreen, en till synes oavbruten 141 cm bred skärm (det är faktiskt tre OLED-skärmar). Nu kan vi se det integrerat i produktionsmodellen.
Hyperscreen kommer dock att vara ett tillval på nya EQS, där Mercedes-Benz också passar på att visa interiören som kommer som standard i sin nya modell (se bilder nedan), som antar en layout som är identisk med den som såg vi i S-klass (W223).
141 cm bred, 8-kärnig processor, 24 GB RAM och ett sci-fi-filmutseende är vad MBUX Hyperscreen har att erbjuda, tillsammans med utlovad förbättrad användbarhet.
I den nya interiören kan vi förutom Hyperscreens visuella inverkan se en ratt identisk med S-klassen, en upphöjd mittkonsol som skiljer de två framsätena åt, men med ett tomt utrymme under sig (det finns ingen transmissionstunnel) och plats för fem personer.
Nya Mercedes-Benz EQS lovar att bli rymligare än S-klassen, en följd av den dedikerade EVA-plattformen för elfordon som den är baserad på. Frånvaron av en förbränningsmotor fram och batteriplacering mellan den generösa hjulbasen gör att hjulen kan "skjuta" närmare kroppens hörn, vilket resulterar i kortare fram- och baksektioner, vilket maximerar utrymmet för passagerarna.
Den mest aerodynamiska av alla Mercedes
Arkitekturen hos EQS översätts med andra ord till en exteriördesign av andra proportioner än den som ses i den traditionella S-klassen.. Profilen hos Mercedes-Benz EQS kännetecknas av att vara av typen "cab-forward" (passagerarhytt). i främre position), där kupéns volym definieras av en välvd linje ("enbåge", eller "en båge", enligt märkets designers), som ser pelarna i ändarna ("A" och " D”) sträcker sig upp till och över axlarna (fram och bak).
Den vätskelinje elektriska sedan lovar också att bli modellen med den lägsta Cx (aerodynamiska motståndskoefficienten) bland alla Mercedes-Benz produktionsmodeller. Med ett Cx på bara 0,20 (uppnås med 19-tums AMG-hjulen och i sportkörningsläge), lyckas EQS förbättra registreringen av den förnyade Tesla Model S (0,208) såväl som Lucid Air (0,21) — den mest direkta konkurrenter till det tyska förslaget.
Även om vi fortfarande inte kan se det i sin helhet, säger Mercedes-Benz att EQS:s yttre utseende kommer att kännetecknas av frånvaron av veck och minskade linjer med mjuka övergångar mellan alla delar. En unik lysande signatur kan också förväntas, med tre ljuspunkter förenade av ett lysande band. Också bakom kommer det att finnas ett lysande band som förenar de två optikerna.
Absolut tystnad? Inte riktigt
Uppmärksamheten på de boendes välbefinnande kunde inte annat än vara utmärkt. Inte bara kan du förvänta dig höga nivåer av åkkomfort och akustik, inomhusluftens kvalitet lovar att vara överlägsen utomhusluftens. Den nya Mercedes-Benz EQS kan utrustas med ett stort HEPA-filter (High Efficiency Particulate Air), med en ungefärlig yta på ett A2-blad (596 mm x 412 mm x 40 mm), ett alternativ som finns i Energizing Air Control objekt . Detta förhindrar att 99,65 % av mikropartiklar, fint damm och pollen kommer in i kabinen.
Slutligen, eftersom det är 100% elektrisk, är det att förvänta sig att tystnaden ombord kommer att vara gravalisk, men Mercedes föreslår att EQS också är en "akustisk upplevelse", med möjlighet att avge ljud när man kör och att den anpassar sig. till vår körstil eller det valda körläget.
MBUX Hyperscreen är ett alternativ. Detta är interiören du kan hitta i EQS som standard.
När de är utrustade med Burmester ljudsystem finns två "ljudlandskap" tillgängliga: Silver Waves och Vivid Flux. Det första kännetecknas av att vara ett "rent och sensuellt ljud", medan det andra är "kristallint, syntetiskt, men mänskligt varmt". Det finns ett tredje och mer spännande alternativ: Roaring Pulse, som kan aktiveras via en fjärruppdatering. Inspirerad av "kraftfulla maskiner" är den den mest "ljudande och extroverta". En elbil som låter som ett fordon med förbränningsmotor? Det verkar så.