Följer Statsbudgetförslag för 2021 , levererad för övervägande vid republikens församling, den portugisiska bilhandelsföreningen — APDCA välkomnar de ändringar som föreskrivs i ISV för importerade begagnade bilar, som nu har en tabell över rabatter på miljökomponenten som varierar beroende på åldern på fordon, bil.
Ändå beklagar APDCA att den föreslagna statsbudgeten inte innehåller konkreta stödåtgärder för en sektor av strategisk verksamhet.
Enligt denna förening är "förmyndarskapet fortfarande inoperativt i förhållande till frågor som är så känsliga för företag i sektorn som inställandet av betalningen av IUC (Single Tax on Circulation) för bilar i lager, en sats som utgör en betydande börda för affärsmän ( vilket i vissa fall kan uppgå till flera tusen euro i månaden) och det är praktiskt taget det enda fallet på europeisk nivå”.
Bekämpa skatteflykt och illojal konkurrens
Ett annat missat tillfälle, enligt APDCA, gäller den effektiva kampen mot bedrägerier och skatteflykt från så kallade falska privatpersoner.Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Denna förening anser att de "falska individerna" representerar en "betydande inkomstförlust för den offentliga kassan och en form av illojal konkurrens för företag inom begagnade bilhandelssektorn, som är vederbörligen registrerade och uppfyller sina skatteplikter".
APDCA försvarar skapandet av specifika regler för denna aktivitet, såväl som för transaktioner som utförs online på digitala plattformar. I denna mening arbetar APDCA med att skapa en godkänd begagnad-certifiering, som garanterar tydlighet i alla transaktioner och totalt förtroende för alla som är inblandade i verksamheten.
Slaktincitament
För att påskynda den ekonomiska tillväxten och återuppliva bilsektorn, fortsätter APDCA också att tro att uppmuntran till skrotning av åldrade, mindre säkra och mer förorenande fordon bör vara ett mål.
Med en av de äldsta parkeringarna i Europa — som närmar sig medelåldern på 13 — är detta en ekonomisk fråga, men också en miljö- och trafiksäkerhetsfråga.