Konsekvenserna av Dieselgate märks fortfarande, men här är ytterligare en skandal i horisonten för det tyska företaget. I avancerade nyheter av Der Spiegel, Volkswagen sålde 6700 förproduktionsbilar som användes mellan 2006 och 2018 . Hur kan detta vara ett problem?
Förproduktionsbilar är i grunden testbilar, men de används även som visningsfordon i salonger, eller för mediapresentationer. Dess roll är en kvalitativ verifiering. , både av fordonet och av själva produktionslinjen — vilket kan leda till förändringar i komponenter eller i själva löpande bandet —, innan den egentliga serietillverkningen påbörjas.
På grund av sitt syfte kan förproduktionsbilar inte säljas till slutkunder – de kan ha de mest olika typerna av defekter, oavsett om de är kvalitativa eller till och med allvarligare – och de är vanligtvis inte certifierade eller homologerade av tillsynsorgan.
I verkligheten är ditt öde vanligtvis din förstörelse — se exemplet på dessa Honda Civic Type R...
Prenumerera på vår Youtube-kanal
6700 förproduktionsbilar sålda
Der Spiegel rapporterar att en internrevision fastställde förekomsten av 9 000 enheter med "oklarerad konstruktionsstatus", byggda mellan 2010 och 2015; den tyska publikationen höjer detta antal till 17 tusen experimentella enheter (förproduktion) byggda, men mellan 2006 och 2015.
Volkswagen erkänner nu det är totalt 6700 förproduktionsbilar som såldes mellan 2006 och 2018 — cirka 4000 fordon såldes i Tyskland, medan resten har sålts i andra europeiska länder såväl som USA.
Volkswagen informerade i september förra året KBA – den tyska federala transportmyndigheten – att de beordrade en obligatorisk insamling av fordon. Dessa bör dock inte repareras. Eftersom vissa av dessa fordon klart kan skilja sig från de som tillverkas senare i serier, föreslår Volkswagen att man köper tillbaka dem och drar tillbaka dem från marknaden.
Endast fordon av märket Volkswagen verkar vara inblandade, utan hänvisningar till något av de andra märkena i den tyska koncernen. Tyska myndigheter diskuterar nu hur man ska hantera ärendet - Volkswagen hävdar att förproduktionsbilar kan säljas men måste vara auktoriserade för det - med den slutliga domen sannolikt att resultera i böter på tusentals euro för varje enhet som påverkas.
Källa: Der Spiegel