"För mig är två saker säkra: premium är framtidssäker. Och BMW Group är framtidssäkrad.” Så inleder Harald Krüger, BMW:s vd, ett uttalande om framtiden för den tyska koncernen, där BMW, Mini och Rolls-Royce ingår.
Vi hade redan hänvisat till BMW stök som förväntas komma under de kommande åren, i totalt 40 modeller, mellan revisioner och nya modeller — en process som började med nuvarande 5-serie. Sedan dess har BMW redan reviderat 1-serien, 2-serien Coupé och Cabrio, 4-serien och i3 — som fick en kraftfullare variant, i3s. Den introducerade också den nya Gran Turismo 6-serien, den nya X3, och snart kommer X2 att läggas till i sortimentet.
Mini såg en ny Countryman anlända, inklusive en PHEV-version, och redan genom ett koncept förutsåg den framtida Mini 100% elektrisk. Samtidigt har Rolls-Royce redan introducerat sitt nya flaggskepp, Phantom VIII, som kommer i början av nästa år. Och även på två hjul har BMW Motorrad, mellan ny och reviderad, redan presenterat 14 modeller.
Fas II 2018
Nästa år startar Fas II av den tyska koncernens offensiv, där vi kommer att se ett starkt engagemang för lyx. Detta engagemang för de högre segmenten motiveras av behovet av att återhämta sig och till och med öka koncernens lönsamhet och öka vinsten, vilket kommer att tjäna till att finansiera utvecklingen av ny teknologi. Nämligen elektrifieringen av utbudet och tillägget av nya 100% elektriska modeller, samt autonom körning.Det blir under 2018 som vi möter tidigare nämnda Rolls-Royce Phantom VIII, BMW i8 Roadster, 8-serien och M8 och X7. På två hjul kan denna satsning på de högre segmenten ses vid lanseringen av K1600 Grand America
Kontinuerlig satsning på stadsjeepar
Oundvikligen, för att växa, är stadsjeepar en nödvändighet i dessa dagar. Det är inte så att BMW är underbetjänad - "Xs" representerar för närvarande en tredjedel av försäljningen, och mer än 5,5 miljoner stadsjeepar, eller SAV (Sport Activity Vehicle) på varumärkets språk, har sålts sedan lanseringen av det första "X" 1999 , X5.
Som vi redan har nämnt kommer X2 och X7 under 2018, nya X3 kommer redan att finnas på alla marknader, och en ny X4 är inte heller långt kvar att känna till.
Ett dussin spårvagnar till 2025
BMW var en av pionjärerna när det gällde att introducera massproducerade elfordon och det mesta av dess utbud har elektrifierade versioner (plug-in hybrider). Enligt märkets uppgifter cirkulerar för närvarande omkring 200 000 elektrifierade BMW:ar på gatorna, varav 90 000 är BMW i3.
Trots attraktionskraften hos bilar som i3 och i8, dikterade deras komplexa och kostsamma konstruktion - en kolfiberram vilande på ett aluminiumchassi - en förändring i planerna för att förbättra lönsamheten. Praktiskt taget alla av märkets framtida 100% elektriska modeller kommer att härröra från de två huvudarkitekturer som för närvarande används i gruppen: UKL för framhjulsdrivna modeller och CLAR för bakhjulsdrivna modeller.
Men vi måste fortfarande vänta till 2021 för att se nästa modell av undermärket "i". Det är i år som vi kommer att lära känna det som nu kallas iNext, som förutom att vara elektriskt kommer att satsa stort på autonom körning.
Men ytterligare 11 100 % elektriska modeller är planerade fram till 2025, kompletterat med lanseringen av 14 nya laddhybrider. Den första kommer att vara känd före iNext och är produktionsversionen av Mini Electric Concept som kommer 2019.
2020 är det iX3:s tur, den 100 % elektriska versionen av X3. Det bör noteras att BMW nyligen har säkrat exklusiva rättigheter för iX1 till iX9-beteckningarna, så det är att förvänta sig att fler elektriska stadsjeepar är på väg.
Bland de planerade modellerna kan du förvänta dig en efterföljare till i3, i8 och produktionsversionen av konceptet i Vision Dynamics, som presenterades på den senaste bilmässan i Frankfurt, som mycket väl kan bli efterföljaren till 4-serien Gran Coupé.
40 Autonoma BMW 7-serie i slutet av detta år
Enligt Harald Krüger är autonom körning synonymt med premium och säkerhet. Mer än elektrisk mobilitet kommer autonom körning att vara den verkliga störande faktorn i bilindustrin. Och BMW vill ligga i framkant.
För närvarande finns det redan ett antal BMW med delvis automatiserade system. Det är att förvänta sig att de under de kommande åren kommer att utökas till hela varumärkets sortiment. Men det kommer att dröja innan vi kommer till den punkt där vi har helt autonoma fordon. BMW har redan testfordon över hela världen, till vilka kommer en flotta på 40 BMW 7-serie, som kommer att distribueras i München, delstaten Kalifornien och Israel.