Den nya Toyota GR Supra , kontroverser åsido, det har visat sig vara en mycket bra sport, åtföljd av en mycket hälsosam B58, BMW:s turbo in-line sexcylindrig — de annonserade 340 hk är något konservativt, som har rapporterats, med flera turer till kraften bank för att demonstrera 30-40 hk mer.
Argument förstärkt av Litchfield Motors, den välkända brittiska förberedaren, som redan hade möjlighet att "lägga händerna" på den nya sportbilen. På sin Maha powerbank hade "hans" Supra 381 hk (376 hk) och 528 Nm (390 lb ft).
En bra utgångspunkt för Litchfield Motors, som redan är nedsänkt i processen att utveckla sin version av nya Toyota GR Supra. Och även om projektet fortfarande är i sin linda, har det redan presenterat de första resultaten för en "enkel" omprogrammering genom OBD-porten.
Och resultaten är lovande – B58 ser sina siffror sjunka till 425 hk (420 hk) och 596 Nm (440 lb ft).
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Det är 85 hk mer än de officiella siffrorna, bara med omprogrammeringen — de har inte rört insugnings- och avgassystem ännu. Förberedaren har redan sagt att den testar avgassystem från Milltek och Akrapovic, vilket kommer att bidra till att ytterligare blåsa upp antalet som produceras av den in-line sexcylindriga.
Arbetet kommer inte att lämnas med motorn, eftersom chassit på Toyota GR Supra också får vederbörlig uppmärksamhet från Litchfield Motors - nya lager (designade av dem själva) förväntas, såväl som sänkningssatser, för kompletta set från Bilstein och KW.
Vi får vänta ett tag till för att få reda på slutprodukten, när Litchfield Motors också kommer att avslöja priset för preparatet.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.