DE Hyundai Kauai vill "täcka alla baser" vad gäller motorer. Den lanserades förra året, med bara två bensinmotorer - 1,0 T-GDI och 1,6 T-GDI - men är nu prydd med den oundvikliga dieselmotorn och en oöverträffad elektrisk variant.
Börjar med förbränningsrepresentanten, den nya Hyundai Kauai Diesel, eller 1,6 CRDi , med Smartstream-teknik — fokuserad på att avsevärt minska friktionen, effektivare turboladdare och CVVD-system (bättre kontroll över ventilöppning och stängningstid) — kommer att finnas tillgängliga i två varianter, med 115 och 136 hk, båda redan certifierade i enlighet med WLTP.
varianten av 115 hk och 275 Nm vridmomentet är kopplat till en sexväxlad manuell låda med endast framhjulsdrift. Den officiella sammanlagda förbrukningen är 4,1-4,3 l/100 km, vilket resulterar i utsläpp på 109-113 g/km (WLTP-värden omräknat till NEDC).
varianten av 136 hk och 320 Nm den kommer kopplad till 7DCT (dubbelkoppling och sju växlar), och finns med både framhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Officiell kombinerad förbrukning och utsläpp är 4,2-4,9 l/100 km och 112-127 g/km.
Standardutrustningsnivån på båda versionerna inkluderar smart nyckel, "tvåtons"-lack (bi-tone), infotainmentsystem med 7” pekskärm, 18” hjul, stöd för filunderhåll, bakre parkeringssensorer och läderratt. Som tillval finns Pack Navi Premium för 1150 euro, Pack Tech för 550 euro och läder- och tygklädsel med möjlighet till interiörfärg för 350 euro.
Hyundai Kauai 1.6 CRDi
Kauai Electric
Om Hyundai Kauai Electric , höjdpunkten är 470 km av maximal autonomi (WLTP) för varianten med det största batteripaketet på 64 kWh. Detta är ett mycket konkurrenskraftigt värde, och det betyder också en elmotor med 204 hk och 395 Nm momentant vridmoment , vilket hjälper till att motivera 7,6s acceleration upp till 100 km/h, vilket gör den, för tillfället, till den snabbaste Kauai i detta mått. Toppfarten är begränsad till 167 km/h och den officiella sammanlagda förbrukningen är 14,3 kWh/100 km.
Den andra elektriska varianten har ett 39,2 kWh batteripaket och annonserar 312 km av maximal autonomi . Trots att den har samma 395 Nm i vridmoment som den kraftfullare varianten, levererar dess elmotor bara 136 hk , vilket översätts till 9,7s från 0 till 100 km/h och 155 km/h toppfart (begränsad). Även förbrukningen är något lägre, 13,9 kWh/100 km.
Angående laddningstiderna så är de 54 minuter till 80 % av full kapacitet när den är ansluten till en 100 kW snabb DC (likström) laddare. Med den inbyggda laddaren på 7,2 kW tar det tid att använda en AC-laddare (växelström). 9:35 för versionen med större autonomi och 06:10 för den vanliga versionen.
Andra särdrag hos Kauai Electric hänvisar till möjligheten att välja den regenerativa bromsnivån, växelväljarsystemet "shift-by-wire" — som till och med tillåter extra förvaringsutrymme framför fordonet —; och naturligtvis en distinkt exteriörbild, som framhäver frånvaron av den typiska Hyundai "kaskad"-grillen framtill och närvaron av LED-optik. Till skillnad från andra Kauai kommer Electric med unika 17-tumshjul.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.
Som standard kommer Hyundai Kauai Electric 64 kWh med "tvåtons" (bi-ton) lack, automatisk luftkonditionering och smart nyckel; Apple Car Play och Android Auto integration; bakre parkeringssensorer, navigationssystem, trådlös mobiltelefonladdare, 7-tums digital instrumentpanel och infotainemnt med 8-tums pekskärm i mitten; förarens trötthetsvarningssystem och Krell ljudsystem.
Priser
Till och med före priserna får Hyundai Kauai också som nyheter en ny framhjulsdriven variant, förknippad med 1,6 T-GDI-motorn med 7DCT-låda — fram tills nu var den endast tillgänglig med fyrhjulsdrift — och har nu också en antenn av fentyp.
När det gäller priser är Hyundai Kauai 1.6 CRDi 115 hk tillgänglig från 25 700 euro , medan 1,6 CRDi 136 hk och 7DCT-lådan är tillgänglig från 27 700 euro.
Kauai Electric 64kWh är tillgänglig från 43 350 euro.