Skoda är ett av de mest obekväma märkena inom Volkswagen-koncernen. Varför? Eftersom administrationen av den "tyska jätten" har gjort det möjligt för det tjeckiska varumärket att få tillgång till några av koncernens bästa komponenter och teknologier. Något som inte har gillat alla märken som utgör Volkswagens universum.
Resultat? Skoda har modeller som i vissa fall är skyldiga lite eller ingenting till bröderna Volkswagen. Och om vi pratar om SEAT så är scenariot liknande, SEAT slog nyligen Volkswagen Polo i Årets Bil 2018 i Portugal med nya Ibiza, och har nu tagit på sig utgifterna för att utveckla CNG-tekniken. Något otänkbart för bara några år sedan.
Vem gynnas? Konsumenter, förstås. Men låt oss fokusera på Skoda Superb Break 2.0 TDI Laurin & Klement DSG.
Hur bra är Skoda Superb Break?
Med priser som börjar på 34 233 € erbjuder Skoda Superb Combi ett mycket intressant förhållande mellan pris och utrymme. Ett förhållande som i den här Laurin & Klement-versionen (topp i sortimentet) förstärks av en begåvning av utrustning där nästan ingenting saknas, nästan gnuggar av premierna.
Svep bildgalleriet:
Kroppsdesign offrar sexigare former för lastkapacitet.
Huvudhöjdpunkter
Motor:
2.0 TDI på 190 hk
Acceleration från 0-100 km/h
7,8 sekunder
Högsta hastighet:
233 km/h
Vid tidpunkten för detta test hade denna Laurin & Klement-version ett grundpris på 49 195 € - den testade versionen uppgick till 51 270 € (alla detaljer på det tekniska bladet), för vilket vi har en rymlig, bekväm skåpbil, med en bra konstruktion kvalitet, nästan immun mot kritik och full motor, med 190 hk effekt och 400 Nm maximalt vridmoment.
Saknar du inget?
I den här videon jämförde jag Skoda Superb Combi med premiummodeller i segmentet E. Något som bara kan chocka den som aldrig suttit bakom ratten i denna tjeckiska modell. Naturligtvis, ansikte mot ansikte med de bästa eleverna från den tyska chefsskolan, förlorar Skoda Superb Break på några viktiga punkter. Interiören visar inte samma omsorg i valet av material, samma uppmärksamhet på detaljer eller den mest avancerade tekniken.
Men det är inte Skoda Superb som är i en dålig plan, dessa modeller är de som ligger på en högre nivå.
Allt sant. Men det är inte mindre sant att avståndet till dessa ”duktiga elever” aldrig har varit så litet, och det är viktigt att inte glömma utrymmet. När det gäller interiört utrymme har Skoda Superb Combi inget komplex att jämföra ens med sin mer välbärgade kusin till ringmärket.
Skoda Superb Break är en bra produkt utan asterisker. Om symbolen på gallret inte är en avgörande faktor när du ska välja din nästa bil, och du letar efter en skåpbil med plats för att organisera en kongress inuti, ta en titt på Skoda Superb Combi.
Det är inte lika polerat som modellerna som fungerade som exempel (uppenbarligen inte), men låt oss inte glömma prisfaktorn.