Efter några månader har vi känt till den nya "säkerhetsbilen" för Formel E, MINI Electric Pacesetter, var det MotoEs tur (motsvarigheten i Formel E inom motorcykelområdet) att ta emot en ny "säkerhetsbil": BMW i4 M50.
Baserat på i4 M50 som kommer ut på marknaden i november har "säkerhetsbilen" som ersätter i8 två elmotorer (en på varje axel) och totalt 544 hk och 795 Nm i vridmoment som gör att den når 100:an km/h på 3,9 s.
Som man kan förvänta sig har M-divisionen tillämpat sin expertis inte bara på chassit på den nya tyska spårvagnen, utan också på bromssystemet och aerodynamiken. På det estetiska området fick BMW i4 M50 en specifik utsmyckning där den grå lacken sticker ut i kontrast till de gröna detaljerna.
Denna färg gör inte bara sin närvaro märkbar i de grafiska detaljerna som pryder karossen, den användes också i den enorma dubbla njuren, vilket hjälper den att sticka ut (ännu) mer. Fullbordar utseendet är de obligatoriska signallamporna.
första stegen mot framtiden
BMW i4 M50 är planerad till sin debut den 15 augusti i MotoE-loppet som hålls på Red Bull Ring i Spielberg, Österrike, och för Markus Flasch, verkställande direktör för BMW M, är BMW i4 M50 den lämpligaste "säkerhetsbilen" för 100 % kategorin elektrisk motorcykel skapad 2019.
Angående den nya modellen sa Markus Flasch: "Med BMW i4 M50 har vi gått in i en ny era och vi introducerar den första helelektriska BMW M (...) vi banar väg för en framtid där kombinationen av höga -prestandasportfordon och elektrifiering är ett spännande ämne.”
För den verkställande direktören för BMW M kommer denna modell att "visa att allt som människor värdesätter med BMW M - den typiska M-körupplevelsen med kraft och dynamik - också är möjligt i ett helt elektriskt fordon".
Baserat på en anpassad version av CLAR-plattformen som redan används av Series 3, är i4 planerad att släppas i november och kommer ursprungligen att finnas tillgänglig i två varianter: i4 M50 och i4 eDrive40, där båda versionerna förlitar sig på ett batteri som levererar 83,9 kWh av kapacitet.