Vi har redan pratat om McLaren F1 och dess noggranna reparationsprocess här. Men sanningen är att all logistik kring underhållet av den brittiska sportbilen aldrig slutar att förvåna oss.
För den vanliga dödliga innebär att ta bilen för besiktning att inte ha den på några dagar och så småningom få ett ersättningsfordon. I supersportvärlden fungerar processen lite annorlunda och i fallet med McLaren F1 ännu mer.
Underhåll av de få fler än 100 McLaren F1 som för närvarande finns utförs på McLaren Special Operations (MSO) i Woking. Även om 6,1 liters V12-motorn inte rapporterar några problem, rekommenderar MSO att man tar bort den från McLaren F1 vart femte år. Och när en mer tidskrävande ombyggnad eller reparation behövs behöver inte sportbilen stå stilla – tvärtom. Som McLaren själv förklarar:
"MSO har fortfarande de ursprungliga ersättningsmotorerna och en av dem används fortfarande. Det betyder att när en kund behöver en motorombyggnad kan de fortsätta att köra bilen.”
Utöver originaldelar använder MSO modernare delar för att reparera eller byta ut vissa McLaren F1-komponenter, som ett titanavgassystem eller Xenonljus.
McLaren F1, som lanserades 1992, gick till historien som den snabbaste produktionsbilen med atmosfärisk motor någonsin – 390,7 km/h – och den första lagliga vägmodellen med ett kolfiberchassi. Efter nästan 25 år är F1 fortfarande en del av McLaren-familjen och varje kund kan räkna med MSO:s stöd. En riktig eftermarknadsservice!