Bland de mest högljudda debuterna på Frankfurt Motor Show 2017 (vi pratar särskilt om den här) är en mer blyg men lika spännande: Audi R8 V10 RWS.
En 2:a generationens Audi R8 som så många andra – vacker och presterande – men med fantastiska nyheter. För första gången i den här modellens historia finns det en version med endast bakhjul.
Begränsad produktion
Produktionen av Audi R8 V10 RWS är begränsad till 999 enheter, och det borde inte råda någon brist på köpare. Det är en historisk modell för varumärket och kan vara det första tecknet på ett paradigmskifte hos Audi, som vi förklarade i slutet av denna artikel.
I likhet med de andra versionerna använder Audi R8 V10 RWS även 5.2 FSI V10-motorn med 547 hk. Den stora nyheten är till och med frånvaron av quattro-systemet och den viktminskning på 50 kg som denna frånvaro innebar i setets totala vikt.
"Osynliga" förändringar
Audi Sport tog inte bara bort quattro-systemet från Audi R8 V10 RWS. Förändringarna gick djupare.Märkets ingenjörer utförde flera justeringar av modellens chassi och elektroniska stabilitetssystem. Dessa förändringar syftade främst till att öka tillförlitligheten och förutsägbarheten hos bakaxeln. Mål? Gör denna Audi R8 V10 RWS till en av de roligaste att köra.
roligare mindre prestanda
Trots viktnedgången känns frånvaron av quattro-systemet under accelerationer. Audi R8 V10 RWS tar 0,2 sekunder längre från 0-100 km/h än V10 Plus-versionen och uppfyller detta rekord på 3,7 sekunder. När det gäller topphastighet var det ingen förändring, kvar på 320 km/h.
