Den tyska förbundsmyndigheten för motorfordon (KBA) har beslutat att utvidga undersökningen av NOx-utsläpp till 23 bilmärken.
Enligt Reuters-byrån testas mer än 50 modeller från 23 olika märken av KBA för att se om nivåerna av NOx (se notering i slutet av artikeln) tillkännagivna av byggarna motsvarar verkligheten.KBA beslutade att utvidga undersökningen till andra märken efter att Volkswagen erkänt att de manipulerat utsläppen från sina modeller och fått rapporter från tredje part som rapporterade betydande avvikelser i andra modeller. Hittills har KBA ännu inte meddelat vilka varumärken som är under granskning.
RELATERAT: Volkswagen tar på sig statliga skatteförluster
För tillfället för KBA direkta samtal med flera tillverkare på grund av "de höga nivåer av NOx som upptäckts". "Baserat på rådata har det hittills delvis bevisats ha höga nivåer av NOx under olika kör- och miljöförhållanden," meddelade KBA i ett uttalande och tillade att efter avslutad samrådsfas bör en sökning ”rättsliga konsekvenser”.
NOTERA. DE ökända NOx som denna skandal har utspelat sig under , omfattar NO (kvävemonoxid) och NO2 (kvävedioxid). Av allt som släpps ut efter bränsleförbränning i en dieselmotor är NOx den främsta bidragsgivaren till bildandet av surt regn och fotokemisk smog. Kvävedioxid (NO2) kan irritera lungorna och minska motståndskraften mot luftvägsinfektioner. Barn och äldre samt personer med luftvägssjukdomar är de mest känsliga för dessa föroreningar.