Kära läsare, det är med glädje som Razão Automóvel ger dig ytterligare en förberedelse av den redan berömda Audi RS6 (C7), denna gång av ABT.
Du kommer fortfarande ihåg RS6 från OC.Tuning, som den är ser det ut som om ett prejudikat skapas i det här kriget. En autentisk saga om "Star Wars"-genren men om stämning. Mål? Istället för att erövra galaxen är det för att se vem som kan utvinna mer kraft från RS6 (C7). Den här gången kommer "styrkasidan" från ABT:s hand, som inte ville stå på efterkälken efter presentationen av OC.Tuning-förslaget.
Enligt Hans Jürgen, VD för förberedaren, personifierar ABT Audi RS6 i detta ögonblick allt som är tekniskt möjligt att ställa till förfogande för prestanda utan att kompromissa med den praktiska sidan av skåpbilen. Således vet glada ägare att de kan räkna med en bil som har den praktiska sidan av en skåpbil och den sportiga sidan av en coupé, allt utan kompromisser.
Men låt oss gå ner till siffror och fakta, vi vill inte att våra läsare ska få ångestattacker. ABT ville förenkla vad alla andra företag erbjuder (d.v.s. scensatser) som ibland förvirrar snarare än förenklar.
Och med detta i åtanke föreslås ABT Audi RS6 i två versioner: Power och Power S. Börjar naturligt med Power, resultatet av ABT:s erfarenhet... Förlåt! Innan det, låt oss bara komma ihåg basvärdena. Original Audi RS6 kommer med 560 hästkrafter och 700Nm maximalt vridmoment.
Redo nu i full medvetenhet, vi är redan i stånd att säga att Power-versionen erbjuder oss 666 hästkrafter och 830Nm maximalt vridmoment. Inte illa ett tillskott på 106 hästkrafter och 130Nm, men lugna ner dig kära läsare.
Hur är det med Power S-versionen? Vem har gåvan att glädja oss med 700 hästkrafter och 880Nm. Imponerad? Inte konstigt, vi pratar om en ökning med 140 hästkrafter och 180Nm, allt med enbart ändringar i ECU:n. Det är sant, vi står inför ett absolut rekord i vad som någonsin varit möjligt att göra i denna RS6 (C7), med enbart elektronik.
ABT låser fortfarande upp hastighetsbegränsaren som begränsar RS6 till 250 km/h, men om de vill gå upp till 320 km/h eller mer måste de byta däck till ett kompatibelt hastighetsindex. När det gäller accelerationer klarar ABT Audi RS6, i Power S-versionen, 0 till 100 km/h på mindre än 3,4 sekunder.
Men ABT Audi RS6 handlar inte bara om siffror och prestanda, det finns också godsaker som kompletterar denna koloss av råstyrka. Och när vi pratar om "godis" pratar vi om spegelkåpor i kolfiber, specifika avgasrör och sportiga fjädrande fjädrar.
Och slutligen kan ABT Audi RS6 vara utrustad med de underbara ER-C-hjulen 20 tum fram och 22 tum i bakaxeln, däckstorlekarna, utrustade i denna ABT Audi RS6, är 275/35ZR20 i framaxeln och 295 /25ZR22, på bakaxeln, men som sagt, om du vill låsa upp hastigheten på ABT Audi RS6 måste du välja Y-hastighetsindexdäck.
Och det är så kriget i trimvärlden fördjupas, med allt mer djärva förslag för Audi RS6 (C7). Fortsätter med det imaginära med filmer och tv-serier: "missa inte nästa avsnitt (förberedelser), för det gör inte vi heller".
