Bland fyrcylindriga motorer finns det en som har en speciell plats i hjärtat av alla – eller nästan alla … – bensinmotorer. Den berömda B16 Honda VTEC-motorn i sina mest olika konfigurationer.
En liten men kraftfull fyrcylindrig atmosfärisk motor med en specifik effekt på 100 hk/liter. Vi kan till och med prata om en kultmotor som blev populär genom Honda Civic, i början av 90-talet, och som har varit en fröjd för tusentals fans av modifieringar fram till idag.
Prisvärd, robust, pålitlig och kraftfull, det var motorn som Ollie, en 22-årig britt, valde när det kom till att blåsa nytt liv i sin gamla MINI. Resultat? Mer än 360 hk kraft och en matchande look.
Ändringarna
För att gå upp från de ursprungliga 160 hk till nuvarande 360 hk genomgick motorn flera modifieringar. En av de mest synliga - om än bara på grund av den position den är i - var antagandet av en turbo GT3076R, totalt reviderat insprutningssystem, stor intercooler och vissa interna delar reviderade, medan andra anpassades.
När det kommer till passion för VTEC-motorer, kolla in den här videon från vår YouTube-kanal.
Eftersom det som ökar hastigheten också (måste...) sakta ner, fick denna «Super-MINI» specifika 13-tumshjul, med tävlingsdäck och ett Wilwood-bromssystem.
Inuti lämnades ingenting åt slumpen. Denna MINI är nu utrustad med sportstolar från Recaro och en ratt från det italienska märket MOMO, bland andra exklusiva detaljer tillverkade av fiber.
Det slutar inte här... fyrhjulsdrift!
För närvarande är denna MINI en FWD. Men Ollie vill att hans MINI ska vara utrustad med fyrhjulsdrift och att motorn ska nå 500 hk. När det gäller Honda-motorer råder det ingen brist på exempel på framgångsrika "omöjliga uppdrag".
Titta på videon:
Om du vill följa det här projektet, gå till @b16boosted_mini på Instagram. Dra också nytta av och följ Razão Automóvel-sidan.
ÖVERRASKA MIG!