Hardcore version av Chiron Bugatti Divo det har nu sett de första producerade enheterna slutföra test- och valideringsprocesserna och ta sig till sina ägare.
Extremt anpassningsbar - något som bekräftas av att titta på enheterna som nu är på väg mot leverans - Divo representerar "en ny era hos Bugatti - eran av modern karossbyggnad."
Med produktionen begränsad till bara 40 enheter kostar varje exemplar av Bugatti Divo minst fem miljoner euro.
Bugatti Divo
En sorts Porsche 911 GT3 RS från Bugatti Chiron, Divo föddes med ett mål: "att vara mer sportig och smidig i kurvor, men utan att offra komfort".
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
På detta sätt fick den exklusiva Bugatti-modellen förbättringar på alla områden, från chassi till aerodynamik, och gick igenom den alltid viktiga "dieten" (den tappade 35 kg jämfört med Chiron).
På det aerodynamiska området kan Divo generera 90 kg mer downforce än Chiron, tack vare designen av ett nytt aerodynamiskt paket — vid 380 km/h når den 456 kg.
Stephan Winkelmann, VD för BugattiMed Divo skapade vi ett mycket anpassningsbart bilmästerverk.
Den klarade även sidoaccelerationer på upp till 1,6 g och fick en ny aktiv vinge, 23 % större, som även fungerar som en aerodynamisk broms; en omdesignad bakre diffusor; ett nytt takluftintag och andra aerodynamiska lösningar utformade för att förbättra kylningen.
Slutligen, i det mekaniska kapitlet fortsätter Bugatti Divo att använda W16 8,0 liter och 1500 hk kraft.
Intressant nog är toppfarten "bara" 380 km/h jämfört med Chirons 420 km/h. Allt på grund av fokus på kurvtagningsprestanda och högre nivåer av downforce.