Med produktionssiffrorna stigande, såväl som antalet levererade enheter, Tesla modell 3 uppnådde en viktig bedrift i juli förra året på den nordamerikanska marknaden, efter att ha kommit in på de 20 mest sålda modellerna. Om vi tar pick-uper och stadsjeepar ur ekvationen är Model 3 i topp 10 mest sålda bilar.
Inside EVs uppskattar att cirka 14 250 enheter levererades i juli, medan Teslas uppskattade siffror (märket ger bara vissa siffror per kvartal) ger en siffra mellan 13 800 och 14 000 enheter.
Oavsett vilket värde man räknade med sålde Tesla Model 3 i USA mer än den sammanlagda totala försäljningen av BMW 3-serien, Mercedes-Benz C-Klass, Audi A4 och andra sedan i segmentet. Imponerande…
Tesla själv hävdar att Model 3, med dessa siffror, uppnådde en andel på 52 % av segmentet , vilket är överväldigande på alla nivåer. Dessutom, med tanke på att detta är en 100% elektrisk modell, och accessversionen, den mycket annonserade Model 3 för $35 000, har inte ens börjat säljas än.
Vilka bilar byter kunder in mot en Tesla Model 3?
När siffrorna växer har Tesla släppt nya uppgifter om sina nya kunder, särskilt om de vanligaste bilarna som getts upp för Model 3-växeln, och vissa modeller på listan är överraskande. Listan som presenteras respekterar inte någon specifik beställning, och Tesla inkluderade inte kunder som bytte ut en annan Tesla mot Model 3:
- BMW 3-serie
- Honda Accord
- Honda Civic
- Nissan Leaf
- Toyota Prius
Om Toyota Prius (hybrid) och Nissan Leaf (elektriska) är ingen överraskning där — modeller med "gröna" referenser, där Model 3 passar, framstår som "nästa steg", antingen i kapacitet eller också som en bil (positionering) - som för de två Honda-modellerna och BMW 3-serien ger en tankeställare.
När det gäller Hondas – Civic och Accord är två av dess mest sålda modeller i USA – avslöjar det att Tesla Model 3:s tilltal överskrider kategorisering eller segment. DE medborgerlig det finns ett segment under Model 3, och som vi redan har nämnt är Model 3 $35 000 inte tillgänglig ännu. Det är kanske det mest talande beviset på att Elon Musks dröm om att demokratisera elbilen verkar vara perfekt inom räckhåll när folk byter prisvärda Civic mot en Model 3 med ett genomsnittligt transaktionspris på 50 000 dollar.
I fall att BMW 3-serie , är också ganska avslöjande, eftersom den typiska amerikanska premium sedan-kunden var ett av Musks avsedda mål. Model S hade redan lyckats "stjäla" kunder från den traditionella kunden till den tyska trion, och Model 3 verkar uppnå samma sak i segmenten nedan. Om redan "stjäl" kunder i segmentet under Series 3, verkar alla farhågor från den tyska konkurrensens sida vara bekräftade.
Enligt en Audi-chef, som pratar med Green Car Reports, beror uppgiften att träda i kraft i elbilar också på att Tesla har tagit ifrån sig deras rykte som innovatörer, ett rykte som kan vara avgörande vid tillfället för att välja nästa premiumbil.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.
Det är bara en månads resultat, och under de kommande månaderna kommer vi att se liknande resultat när Tesla ökar produktionen och fyller de hundratusentals order som den fortfarande har eftersläpning. Kommer det att vara hållbart på lång sikt?