Att minska miljöavtrycket görs inte bara med elbilar, därför testar SEAT användningen av Orizita, ett förnybart material tillverkat av... risskal!
Fortfarande i pilotfasen syftar detta projekt till att undersöka möjligheten att använda Orizita som ett substitut för plastprodukter. Detta nya råmaterial testas i beläggningarna på SEAT Leon allt för att, enligt Joan Colet, utvecklingsingenjör för inredningsfinish på SEAT, tillåta "en minskning av plaster och petroleumbaserade material".
Används vid tillverkning av delar som bagagerumsdörren, det dubbla bagagerumsgolvet eller takbeläggningen, är detta material fortfarande i testfasen. Men enligt SEAT är dessa pjäser som utvecklats med Orizita vid första anblicken desamma som de konventionella, den enda skillnaden är viktminskningen.
Från mat till råvara
Om du inte visste så är ris den mest populära maten på planeten. Med detta i åtanke är det inte förvånande att mer än 700 miljoner ton ris skördas varje år i världen.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Av dessa är 20 % risskal (ca 140 miljoner ton), varav en stor del kasseras. Och det är just på basis av dessa "rester" som Orizita produceras.
Joan Colet, utvecklingsingenjör för inredningsfinishing på SEAT.”De tekniska och kvalitetskrav vi ställer på pjäsen förändras inte jämfört med vad vi har idag. När prototyperna vi tillverkar uppfyller dessa krav kommer vi närmare serieintroduktion"
Om denna återanvändning sa Iban Ganduxé, VD för Oryzite: "I Montsià Rice Chamber, med en produktion på 60 000 ton ris per år, letar vi efter ett alternativ för att använda hela mängden skal som bränns, cirka 12 000 ton, och för att omvandla det till Orizite, ett material som, blandat med termoplaster och härdplaster, kan formas”.