Mercedes-Benz har redan gjort känd den nya G-klassen, men Brabus ville inte se över den tidigare generationen utan en version som skulle göra den rättvisa. Det är därför det skapade Brabus 700 4×4² Final Edition , baserad på den tidigare generationen av Mercedes-AMG G63.
Som det ska vara när vi pratar om en Brabus-modell är kraft något som inte saknas. Således fick 5,5 V8 twin-turbon större turbo, ett avgassystem med färre restriktioner och andra förbättringar, allt för att ladda 700 hk (515 kW) och 960 Nm vridmoment.
När det gäller prestanda kan Brabus 700 4×4² Final Edition köra från 0 till 100 km/h på 5s och nå en maxhastighet på 210 km/h — lyckligtvis begränsad... Det är sant att tiden från 0 till 100 km/h är högre än vad nya Mercedes-AMG G63 gör, dock Brabus 700 4×4² Final Edition har en markfrigång på 60 cm — mer än dubbelt så mycket som nya G63 (!) — vilket gör den riktigt kapabel i terräng.
(mycket) begränsad produktion
Som för att bevisa att Brabus 700 4×4² Final Edition har riktiga terrängfärdigheter, utrustade Brabus den med terrängdäck (Pirelli Scorpion ATR) och vevhus- och tankskydd. Megaavståndet till marken uppnås genom användning av portalaxlar och fjädringen i Brabus 700 4×4² Final Edition är elektroniskt justerbar.
Prenumerera på vår Youtube-kanal
På den här bilden är höjdökningen av Brabus 700 4x4² Final Edition tydligt synlig.
Fyra körlägen finns också tillgängliga: Comfort, Sport, Off-road och Individual. Som namnet antyder borde Brabus 700 4×4² Final Edition vara den sista modellen som skapas baserat på den tidigare generationens Mercedes-Benz G-klass.
Totalt kommer endast 10 enheter att produceras och priset (i Tyskland) börjar på 209 tusen euro.