Tekniken är inget nytt och är redan en del av utrustningen i många bilar, som upptäcker förarens trötthet och uppmärksammar detta faktum genom visuella och hörbara varningar.
Ford tog dock samma teknik och förenklade den genom att applicera den på ett lock. Just det, en keps.
Målet var att hjälpa lastbilschaufförer i Brasilien, som kör timmar och timmar, ofta på natten. En sekund av distraktion, eller dåsighet, kan innebära en allvarlig olycka.
Kepsen som nu skapats och utvecklats av Ford känner av och varnar med ljud-, ljus- och vibrationssignaler.
Ford-hatten ser ut som vilken mössa som helst, men har en accelerometer och ett gyroskop inbyggt i sidan. Efter att ha kalibrerat sensorn och avkännt de normala rörelserna av förarens huvud, är hatten redo att göra sitt jobb – varna föraren om en möjlig situation av trötthet eller trötthet.
Trots mer än 18 månaders systemutveckling och mer än 5000 kilometer tillryggalagda i tester, är designen av Ford-kepsen fortfarande i sin linda och utan prognos att nå butiker.
Jämfört med systemen som utrustar bilar har Ford-kepsen vissa fördelar. Förutom att "utrustningen" är monterad på förarens huvud, som gör att den hörbara varningen kommer nära örat, och att lamporna blinkar mitt framför ögonen, kan den användas av alla förare, oavsett vilket fordon han kör. .
Trots att den har testats med lastbilschaufförer i Brasilien kan tekniken som utvecklats av Ford användas i vilken typ av bil som helst, var som helst i världen.
Tydligen säger Ford att det behövs fler tester, förutom patent- och certifieringsprocessen, men man är intresserad av att erbjuda tekniken till partners och kunder, påskynda utvecklingen och nå andra länder.