Nyheten förs fram av publikationen Nikkei Asian Review, som säger att Nissan, Honda och Toyota kommer att arbeta tillsammans med Lithium-Ion Battery Technology and Evaluation Center (Libtec) och batteritillverkarna Panasonic och GS Yuasa, i utvecklingen av teknologin för solid state-batterier.
Projektet har dessutom stöd av den japanska regeringen, som genom ministeriet för ekonomi, handel och industri lovar att ge stöd i storleksordningen 12,2 miljoner euro, till Libtec, för att hjälpa till att finansiera projektet.
Solid state-batterier ses som nästa steg i batteriutvecklingen. När det gäller de litiumjonbatterier som används idag, garanterar de inte bara högre energitäthet, utan innehåller också ett mindre antal komponenter och kräver inga flytande elektrolyter. Dessutom är de också säkrare och har potential att bli enklare och billigare att producera.
Man bör komma ihåg att Toyota tog en viss roll i utvecklingen av denna teknik, genom att tillkännage att man kommer att marknadsföra fordon med denna typ av batteri redan 2022, när andra tillverkare hävdade att tekniken skulle vara redo för kommersialisering mot slutet av den nästa decennium av 20-talet.
FÖLJ OSS PÅ YOUTUBE Prenumerera på vår kanal
Mål: autonomi på 800 kilometer
Om målen uppnås kommer konsortiet som leds av Libtec att ha solid-state-batterier för användning i elfordon, med kapacitet att garantera upp till 550 kilometers autonomi, år 2025.
Ambitionerna stannar dock inte där, med företag som siktar på autonomi i storleksordningen 800 kilometer , bara fem senare, 2030.