Att gå fler kilometer på mindre bränsle är vad vi föreslår denna månad.
Depressionen tog tag i alla som använder bilen som transportmedel. Skyll på bränslepriset, som fortsätter att stiga. Och med det har vårt tålamod också minskat... Det kanske inte vore en dålig idé av bensinstationerna att ge psykologiskt stöd till kunder som levererar mer än €20... Här är ett förslag!
Men även om det inte händer, Mais Superior och RazãoAutomóvel.com, har några palliativ som kan lindra huvudvärk och illamående du känner när de ser tankens hand falla brant mot tomrummet. Det är en enkel och effektiv behandling, men det kräver lite tålamod. I slutändan kommer det att vara värt det... Fler insättningar kvar, mer pengar och fler kilometer att täcka. Redo att komma igång?
A-Z BRÄNSLEBESPARINGSMANUAL
0,5 l/100 km besparing
Förutse inbromsning och "tidig acceleration"
Hade de fysik i skolan? Så de vet att det krävs ganska mycket energi för att sätta en kropp i rörelse och övervinna dess tröghet. Ju tidigare de anar att de kommer att behöva bromsa, desto snabbare kommer de att ta foten från gasen. Vi har alla sett de förare som i trafiken accelererar som galningar, bara för att behöva bromsa som vi, 200 meter före. Resultat? De använder mer bränsle för att stå stilla, som vi, samtidigt och i samma kö.
0,3 l/100 km besparing
Kontrollera däcktrycket
Kontrollera det ideala däcktrycket regelbundet. Att köra med däck under det tryck som anges av tillverkaren ökar bilens förbrukning och minskar dess prestanda, eftersom friktionen som genereras mellan däckytan och asfalten är större, så du kommer att behöva mer energi för att klara en viss rutt. Dessutom minskar det däckets livslängd och bilsäkerhet. Konsultera din bils instruktionsbok för rätt tryck.
0,6 l/100 km besparing
Använd motorn i den idealiska rotationsregimen
Använd växellådan och varvräknaren som din allierade i kampen mot konsumtion! I bensinbilar är det idealiska området för användning mellan 2000rpm och 3300rpm. Det är inom detta rotationsintervall som förhållandet mellan mekanisk effektivitet och förbrukning är mer gynnsamt för besparingar. Att skala upp varvräknaren till gränsen kommer inte att göra dig mycket och kan fördubbla eller tredubbla fordonets momentana förbrukning.
0,5 l/100 km besparing
Överskrid inte 110 km/h
Visste du att från 60 km/h och framåt är friktionen som orsakas av luftförskjutning större än för däck? Och att den här aerodynamiska friktionen från och med då börjar växa exponentiellt? Det är därför ju högre hastighet, desto större förbrukning. Försök att inte överskrida 110 km/h på motorvägen och 90 km/h på riksvägen. De kommer några minuter senare, men några "rikare" euro.
0,4 l/100 km besparing
Var uppmärksam på belastningen på gaspedalen
Sättet som de behandlar gaspedalen är direkt proportionell mot den villighet med vilken den olyckliga bränslenålen går ner. Därför, ju lägre gaspådraget är, desto lägre blir den momentana bränsleförbrukningen. Var försiktig med pedalen så får du en utmärkt allierad i kampen mot slöseri.
Förväntade totala besparingar: 2,5L/100km (+/-)
Om du följer alla dessa råd kommer du att kunna minska dina bränslekostnader avsevärt samtidigt som du sparar på det mekaniska slitaget på bilens olika komponenter. Som en bonus hjälper de fortfarande miljön.
Text: Guilherme Ferreira da Costa