Lancia Delta HF Turbo Integrale of Modern Times

Anonim

Vi har släppt dessa bilder i hopp om att några Lancia-tjänstemän ska se denna fantastiskt moderna version av den legendariska Lancia Delta HF Turbo Integrale.

Lancia Delta HF Turbo Integrale behöver ingen introduktion. Men eftersom det aldrig skadar att minnas en av de vackraste och mest sportiga kompaktbilarna någonsin, upprepade vi titeln: fyrhjulsdrift; 2.0 turbomotor; design för att matcha; och en omfattande läroplan i rallyvärlden.

lancia-delta-koncept-angelo-granata-153

Lancia Delta HF Turbo Integrale var och fortsätter att vara en av de mest eftertraktade bilarna på marknaden för små privata samlare. Även efter mer än 20 år sedan lanseringen fortsätter dess tekniska lösningar att imponera och dess design har inte gått på några år. Finns det ett bättre bevis på skönhet än motstånd mot tid?

Utan tvekan ett sällsynt exempel på livslängd och erkännande. Tyvärr har Lancia sedan dess stått inför en identitetskris (allvarlig...). Få är de som lyckas känna igen i dagens Lancia de värderingar som en gång gjorde den till en av krafterna att respekteras inom motorsporten och i bilindustrin i allmänhet.

lancia-delta-koncept-angelo-granata-83

För de ansvariga för Lancia som inte kan bestämma hur mycket de ska använda för varumärkets identitet rekommenderar vi ett besök på denna oberoende designers verk. Bara det och gratis, presenterade bilderna av ett projekt som försöker vara den moderna omtolkningen av den gamla Lancia Delta HF Turbo Integrale. Vacker, distingerad och full av detaljer som utstrålar «DNA» från Lancia Delta-generationen som för några år sedan gjorde sig ett namn på marknaden.

Angelo Granata, författare till projektet, beskriver sin skapelse som det ursprungliga deltat i "New Millennium". Säker, kompakt, sportig och slående, nya Lancia Delta HF Turbo Integrale skulle vara bredare, längre, lägre men skulle behålla vikten av den ursprungliga modellen. Animerande av denna modell kan vara 1,8-turbobensinmotorn från Fiat-gruppen som utrustar Alfa Romeo 4C, en fyrcylindrig turbomotor – som originalet, med 1,8 liters cylindervolym och 245 hk effekt. Motor som skulle tillåta nya Delta att starta upp till 100 km/h på mindre än 6 sekunder och nå en hastighet nära 250 km/h. Njut av fotogalleriet:

Lancia Delta HF Turbo Integrale of Modern Times 18410_3

Läs mer