Ljudet av Formel 1 2014 kanske inte är så "skrikande" men det kommer säkert att bli spektakulärt.
2013 tar Formel 1 farväl av atmosfäriska motorer eftersom 2014 års turbomotorer kommer in på scenen igen, efter att de övergavs 1989. Det är turen till de 2 400 cc «aspirerade» V8:orna som kommer att ersättas av V6-enheter på endast 1 600 cc med användning turbo.
De mer konservativa anhängarna fruktar att denna förändring i motorarkitekturen kommer att lämna en av de viktigaste aspekterna av disciplinen i «bitterhetens gator»: ljudet som sänds ut av motorerna. Men Andy Cowell, chefsingenjör på avdelningen för F1-motorer på Mercedes säger att det inte finns något att frukta.
Enligt Cowell kommer motorerna för ensitsiga 2014 att vara mindre "pipiga" - eftersom de inte kommer att slå så låga toner, men det betyder inte att de kommer att ha ett mindre spännande ljud. "Jag hade förmånen att vara i blocktestrummet, första gången vi testade 2014 års motor och tro mig, jag log från öra till öra", kommer det gälla ljudet från de atmosfäriska motorerna att bytas ut mot lite lägre men ganska toner melodiösa, "tack vare riktningen vi tar" sa Cowell.
Å andra sidan tror Cowell att dessa motorer kommer att ge ett mer spännande visuellt spektakel, "mindre roterande, dessa motorer kommer att ha mer vridmoment", "det betyder mer kraft ur hörnen ...". Låter som ett gott omen för mig, tycker du inte?
Men för de mer nostalgiker eller mer känsliga på gehör, här är några av de bästa symfonierna de senaste åren:
Text: Guilherme Ferreira da Costa