Det är ironiskt att Toyota tillkännager försäljning av solid state-batterier för elfordon i början av nästa decennium. Det japanska varumärket har alltid varit ovilligt att gå mot 100 % batteridrivna elfordon. Tills nyligen försvarade Toyota hybridernas och bränslecellernas väg som vägen till bilens framtid.
Men förra året, något överraskande, tillkännagav Toyota skapandet av en ny division, personligen ledd av Toyotas president Akio Toyoda själv, för att utveckla och marknadsföra 100 % elfordon.
Nu, om det bekräftas, kan Toyota bli den första tillverkaren att introducera solid state-batterier. Dessa är ett grundläggande steg mot utvecklingen och till och med demokratiseringen av elbilen, vilket garanterar överlägsen autonomi och avsevärt kortare laddningstider.
Skillnaden med nuvarande litiumjonbatterier är att de använder en fast elektrolyt istället för en flytande. Elektrolyt är det sätt på vilket litiumjoner transporteras mellan anoden och katoden. Efterfrågan på en fast elektrolyt ligger i dess fördelar gentemot vätskor, inte bara när det gäller kapacitet och belastning, utan också när det gäller säkerhet. Batterier som kan explodera kommer att vara ett minne blott.
Fördelarna med en fast elektrolyt är uppenbara, men hittills är tekniken, såvitt känt, fortfarande på laboratoriestadiet, med dess tillämpning inom bilindustrin på ett avstånd av 10-15 år. Som ett exempel hade BMW också meddelat att de utvecklade solid-state-batterier, med avsikten att producera dem i stor skala till 2027.
Enligt Autonews, som citerar en japansk tidning, skulle introduktionen av denna nya typ av batteri ske med ett nytt elfordon, baserat på en ny plattform. Toyota bekräftar inte framtida släpp, men Kayo Doi, en talesperson för varumärket, förstärkte Toyotas avsikter att marknadsföra solid-state-batterier redan i början av nästa decennium.
Toyotas första elektriska kommer snart
Det japanska varumärket förbereder sig dock för att lansera sitt första 100 % elfordon 2019, som kommer att tillverkas i Kina. Enligt de senaste ryktena pekar allt på att detta nya elfordon är baserat på C-HR. Crossover kommer att ändras för att inte bara rymma elmotorn utan även batterierna, som måste placeras under golvet i kupén.
Och självklart, för tillfället, kommer batterierna att vara litiumjonbatterier, som de andra elektriska.