Med anledning av lanseringen av en ny webbplats tillägnad det nya Gordon Murray Automotive T.50 (förhoppningsvis får den ett mer... stort namn), en kortfilm publicerades som låter oss "kika" utvecklingen av den nya superbilen och, naturligtvis, skulle de börja med motorn.
Men - överraskning - vad vi ser och hör är inte vad vi förväntade oss V12 naturligt aspirerad, 3,9 l och 650 hk vid... 12 100 rpm(!) (700 hk med “ram air”-effekt) från T.50, men något mycket mindre, en rasande och gäll trecylindrig på rad. Frågan är varför?
Enkel. DE cosworth tillämpade samma "recept" på V12 på T.50 som han redan hade applicerat på V12 på Aston Martin Valkyrie som han också utvecklar.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
För att påskynda processen började de med att anpassa ett block med fyra cylindrar, men med bara tre funktionella cylindrar (föreställ dig V12 som om den hade fyra separata moduler med tre cylindrar vardera), för att fungera som en test "mule" som kommer att tjäna för att validera alla resultat- och utsläppsmål.
Det mest intressanta är att vi i filmen ser inspelningen av dessa tre cylindrar med mindre än 1,0 l över 12 100 rpm för att leverera mer än 150 hk!
Om "Kallstarten". Från måndag till fredag på Razão Automóvel är det en "Kallstart" klockan 8:30. Medan du dricker ditt kaffe eller samlar mod till att börja dagen, håll dig uppdaterad med intressanta fakta, historiska fakta och relevanta videor från bilvärlden. Allt på mindre än 200 ord.