Bugatti La Voiture Noire, som presenterades idag på bilsalongen i Genève 2019, - se här våra bilder direkt från Helvetic-evenemanget - är, enligt det franska varumärket, den dyraste nya bilen någonsin.
Bugatti ber om sitt "svarta fordon" den blygsamma mängden 11 miljoner euro . Ett inte särskilt bra värde med tanke på att det inte inkluderar skatter.
Som sagt, frågan uppstår: vilka kommer att bli de dyraste återstående nya bilarna i historien? Här stannar de, bara för att du ska känna dig lite fattigare. Ta inte det här på fel sätt, vi är tillsammans...
8:e plats. Aston Martin Valkyrie
Det kostar 2,8 miljoner euro. Den engelska hypersporten var ytterligare en sensation på bilsalongen i Genève 2019. Priset är ännu inte officiellt, men det finns rykten som pekar på ett värde på runt 2,8 miljoner euro. Mer Mazda MX-5 Mindre Mazda MX-5...
Endast 150 exemplar kommer att tillverkas och de kommer alla att säljas. Om du vill veta mer om honom har vi en specialartikel om hans motor.
7:e plats. Bugatti Chiron Sport
Det kostar 2,9 miljoner euro. Om sensationen för bilsalongen i Genève på Bugattis monter i år var La Voiture Noire, var sensationen förra året dess "lågpris"-version, Bugatti Chiron Sport.
Ja, vi slog precis ihop orden «låg kostnad» och Bugatti i samma mening. Jag kan sova gott nu.
6:e plats. W Motors Lykan Hypersport
Det kostar 3 miljoner euro. Denna W Motors-modell, som introducerades 2013, var inte bara snabb... den var excentrisk.
Inuti hittade vi 420 diamanter inbäddade i kabinen. Varför? Bara för att. När det gäller motoreffekt hade Lykan Hypersport en 3,7 l sexcylindrig (platt sex) motor med mer än 740 hk effekt och 900 Nm maximalt vridmoment.
5:e plats. Lamborghini gift
Det kostar 4 miljoner euro. Lamborghini tillverkade bara 14 enheter av Veneno, och alla var slutsålda på ett ögonblick.
Inte konstigt. Titta på det... det är bokstavligen en mer "giftig" version av den otroliga Aventador. Med 740 hk effekt och 610 Nm maximalt vridmoment utvunnet från 6,5 V12-motorn. Det är den dyraste Lamborghini någonsin.
4:e plats. Koenigsegg CCXR Trevita
Det kostar 4,2 miljoner euro. Var börjar vi? Koenigseggs toppmoderna ingenjörskonst lägger till en kaross som blandar material som är så exotiska som diamanter och kolfiber.
Motormässigt använde Koenigsegg CCXR Trevita en 4,8 l V8 med mer än 1000 hk effekt. Endast tre exemplar producerades.
3:e plats. Maybach Exelero
Det kostar 7 miljoner euro. Denna modell, som introducerades 2004, hade en Maybach i basen och beställdes av ett däckföretag, Fulda, ett dotterbolag till Goodyear, från Maybach.
Förringa inte bilen för det. Om Michelin kan göra intrång i lyxrestaurangsbranschen kan Fulda även göra intrång i miljonärsbilsbranschen. Endast en enhet av denna modell tillverkades.
2:a plats. Rolls-Royce Sweptail
Det kostar 11,3 miljoner euro. Lugn, vi vet hur man gör matte. Tekniskt sett är Rolls-Royce Sweptail dyrare än Bugatti La Voiture Noire.
Problem? Rolls-Royce har aldrig officiellt bekräftat värdet på sin Sweptail. Dessutom, vem är vi att tvivla på Bugatti. Var har du någonsin sett ett bilmärke ljuga... någonsin.