CES 2018, eller Consumer Electronics Show (CES) är den största teknikmässan i världen, som hålls årligen, snart årets invigning, i Las Vegas, Nevada, USA. Under de senaste åren har det präglats av biltillverkarnas växande närvaro, vilket till och med hotar livskraften för bilmässan i Detroit, USA, som också hålls i början av året.
Varför? Den snabba omvandlingen som bilindustrin genomgår – från elektrifiering till framsteg inom autonom körning och anslutningsmöjligheter – har placerat CES som den föredragna scenen för att visa upp de senaste tekniska framstegen från biltillverkarna, eftersom mässans mediapåverkan är större än den traditionella bilutställning.
2018 års upplaga av CES förstärker bara denna trend, och sammanför en uttrycksfull uppsättning innovationer relaterade till bilen, allt från nya 100 % elektriska modeller, till framsteg inom HMI (Human Machine Interface eller användargränssnitt) och autonom körning. Låt oss träffa dem.
Honda
Vi börjar med Honda, med fokus på dess senaste framsteg inom robotik. Kallas 3E (Empower, Experience, Empathy) Robotics, det finns fyra robotar som det japanska varumärket tog till Japan. Fokuserad på mobilitet kan vi hitta en "företags"-robot som presenterar olika "ansiktsuttryck", en typ av rullstol, en mobilitet prototyp med lastkapacitet och slutligen ett helt autonomt terrängfordon.Hyundai
Hyundai kommer att introducera en crossover-bränslecell, som kommer att ersätta ix35 Fuel Cell. Märket hade redan släppt bilder och vissa specifikationer, men namnet på den nya modellen återstår att vara känt, vilket kommer att avslöjas, äntligen, på CES.
Den nya modellen kommer också att integrera varumärkets senaste framsteg inom autonom körning, utvecklad i samarbete med Aurora, ett företag som specialiserat sig på utveckling av denna typ av teknik.
Men det är inte allt. Hyundai kommer att presentera bilindustrins första intelligenta röstassistent på CES. Den kommer att heta Intelligent Personal Agent och utvecklas i samarbete med företaget SoundHound. Detta system kommer inte bara att förstå grundläggande röstkommandon, det kommer att kunna tolka fullständiga meningar, som "Jag vill åka till Madrid, på den snabbaste vägen", eller "vad har jag på min agenda?".
Intelligent Personal Agent lovar inte bara större förståelse för de order som ges, den kommer också att förutse problem. Meddelar dig om möjligheten att komma för sent till ett planerat möte eller om en olycka på den valda rutten. Det är det praktiska resultatet av mer än ett decennium av utveckling och forskning av SoundHound, nu i samarbete med Hyundai.
Kia
Från Sydkorea kommer Kia också att ta med en prototyp till CES 2018 som förutser den framtida 100% elektriska Kia Niro. Prototypen kommer också att ha ett nytt HMI-system (Human Machine Interface). Kia Niro marknadsförs redan i sina hybrid- och hybrid-plug-in-versioner, så den behövde bara den elektriska för att fullborda trion, efter samma steg av Hyundai för Ioniq, som den delar sin bas och teknik med.
Mercedes-Benz
Den nya Mercedes-Benz A-Klassen, bland flera nyheter, kommer att vara den första modellen som debuterar med MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Förkortningen är synonymt med det nya infotainmentsystemet från det tyska märket, som vi redan kunde få en glimt av efter släppet av de första bilderna av interiören i den andra generationen av den populära modellen.
På CES 2018 finns även Mercedes-AMG Project One, konceptet EQA och Smart Vision EQ.
nissan
Det japanska varumärket tar med sig B2V eller Brain To Vehicle (Brain to Vehicle)-teknologin till CES, där vår hjärna är ansluten direkt till bilen. En uppsättning sensorer övervakar förarens hjärnaktivitet som, enligt Nissan, gör att bilar kan förutse och agera på förarens handlingar upp till 0,5 sekunder snabbare än föraren själv.Toyota
På CES 2018 kommer Toyota att ha ett "rullande laboratorium" för att testa teknologier relaterade till autonom körning. Kallas Platform 3.0, det är faktiskt en Lexus LS 600h L utrustad "till tänderna" med alla typer av sensorer och radarer.
Plattform 3.0 har en Luminar 360º LIDAR (Light Detection And Ranging) som består av fyra högupplösta LIDAR-skannrar, kompletterade med LIDAR-sensorer med kort räckvidd, placerade i ett lägre läge för att upptäcka mindre föremål. Platform 3.0 kommer att produceras i små volymer för teständamål, vilket kommer att börja i vår vid dess Prototype Development Center i Michigan, USA.
de andra"
Innovationerna relaterade till bilar vid CES 2018 är inte begränsade till huvudtillverkarna. Byton, en kinesisk startup, men ledd av Carsten Breitfeld, tidigare chef för i på BMW, förutser sin första modell genom ett koncept av en elektrisk SUV. Men höjdpunkten blir på interiören, där instrumentpanelen är en enorm pekskärm 1,25 meter lång och 25 centimeter hög.
BYTON EV SUV-teaser
Henry Fisker, efter att Karma misslyckats, återgår till laddningen, denna gång med en ny helelektrisk modell, Fisker Emotion. Dess försäljning är planerad till 2020, med mycket imponerande siffror: cirka 650 km autonomi och nio minuters laddning räcker för att täcka 200 km. Siffror som bara är möjliga genom att tillgripa solid-state-batterier, i grafen, som tillåter tätheter 2,5 gånger större än nuvarande litium.
Rinspeed, känt för sina ursprungliga koncept, presenterar Snap. Ett fristående elfordon som består av två sektioner - ett skateboardliknande chassi, som integrerar allt du behöver för att ta dig runt, och en utbytbar beboelig cell. Dessa två sektioner kan separeras, med den beboeliga cellen som tjänar andra funktioner när den är stillastående.
Totalt kommer 535 företag relaterade till bilar eller bilteknik att närvara på CES 2018. Mässan startar den 7 januari och slutar den 12:e.