Vatteninsprutningssystemet syftar till att kyla förbränningskammaren i högre regimer.
Det bayerska märket har precis presenterat en prototyp av BMW 1-serien (pre-restyling), utrustad med en 1,5 turbo bensinmotor med 218 hk, som använder det innovativa vatteninsprutningssystemet vid insugningen. Detta system har ett mycket enkelt syfte: att kyla temperaturen i förbränningskammaren, minska förbrukningen och öka effekten.
Idag, för att sänka temperaturen i förbränningskammaren och öka effekten vid högre varvtal, sprutar moderna motorer in mer bränsle i blandningen än vad som helst skulle behövas. Detta gör att förbrukningen stiger och motoreffektiviteten minskar. Detta vatteninsprutningssystem eliminerar behovet av att ge den extra mängden bränsle.
Driften är relativt enkel. Enligt BMW lagrar systemet vattnet som kondenserats av luftkonditioneringen i en tank – en utveckling jämfört med det första systemet, som krävde manuell tankning. Därefter injicerar den vattnet som samlas upp vid inloppet, vilket sänker temperaturen i förbränningskammaren till 25º. Det bayerska varumärket hävdar lägre utsläpp och en effektökning på upp till 10 %.
RELATERAT: BMW 1-serien har tappat sina mörka ringar...
Se till att följa oss på Instagram och Twitter