Det är sant att det finns en lycklig portugisisk man som kommer att ha en Mercedes-AMG Project One i sitt garage i Portugal, men förvärvsprocessen var långt ifrån begränsad till den ekonomiska tillgången på tre miljoner euro.
Redan före det första "mötet" var det ett förval av kandidater gjorda av Mercedes-Benz Portugal, till vilken listan över krav från Mercedes-AMG själv lades till, som tilldelade endast en enhet av Supercar Project One till Portugal.
Om det, för att ha den mest "vanliga" Mercedes-AMG, räcker att öppna handväskan, för att få tillgång till den mest exklusiva och begränsade av AMG, är det nödvändigt att ha en profil, också mycket speciell, kapabel att följa strikta urvalskriterier.
krav
Då räckte inte de tre miljoner euro. Utöver dem var det nödvändigt att säkerställa att köpet inte bara motiverades av den potentiella, och obestridliga, kortsiktiga uppskattningen.
Det behövdes någon med en solid relation till varumärket och med ett betydande bilarv, oavsett emblem, för att säkerställa modellens verkliga intresse för samling.
Diskretion var ett av kraven, bevarat än idag av den norrländska affärsmannen, som upprätthåller anonymiteten. Hon fick sällskap av passion, vilket bekräftas av hennes nuvarande bilkollektion. Och låt oss inse att bara passion kan få någon att betala den astronomiska summan och vänta i mer än ett år på att den ska förvärvas.
Dessutom togs även hänsyn till potentialen för att köpa framtida Mercedes-AMG-fordon och kundens livslängd. Men vad kommer att få någon att köpa en annan Mercedes-AMG efter att ha haft en Project One? Jag vet... jag behöver en mer praktisk bil för att shoppa...
första mötet
I mars 2017 ägde det första mötet som främjades av Mercedes-AMG rum i utkanten av Genève, Schweiz. Vid ingången fick den förutvalda portugisen, säljaren av Sociedade Comercial C.Santos och alla andra lämna sin klocka och mobiltelefon. Mötet tjänade till att dela de första detaljerna om Mercedes-AMG hypersport, en modell med mycket Formel 1-teknik och inom räckhåll för mycket få, begränsad till bara 275 enheter. Det var på detta sätt som varumärket garanterade minsta risken för spionage.Mellan avsikten att köpa den modell som lanserades för att fira 50 år av AMG, och fasen då den blev den enda portugisen som valts ut att förvärva fordonet, redan innan det föddes, fanns det ett tålamodsspel som varade nästan ett halvt år.
Det var vid denna ceremoni som potentiella kunder av olika nationaliteter för första gången fick veta de flesta tekniska detaljerna i den då fortfarande fortfarande prototypen, såväl som dess slutliga former, med undantag för cockpiten, som fortfarande var under design , och hur mycket skulle de trots allt behöva spendera för att skaffa det, om de ens var utvalda.
Signaturen
Först i augusti 2017 var den portugisiska kunden säker på att han skulle vara den enda ägaren av Mercedes-AMG Project One på nationellt territorium, fem månader efter att ha blivit inbjuden av AMG Portugal att resa till Genève.
När urvalsprocessen var klar fick kunden äntligen nyheten han väntat på, och skrev på ett åtagande att köpa och sälja bilen, långt ifrån det slutliga köpekontraktet, där garantidepositionen genomfördes.
Det är inte känt vad värdet på "garantiskylten" är, men det går att tänka sig...
Garanterad verksamhet kommer Mercedes-AMG Project One till och med att köras på nationell asfalt 2019 eller 2020...
den sista ceremonin
Nästa steg togs en månad senare, i september, på Frankfurt International Motor Show, där Mercedes-AMG Project One officiellt avtäcktes, en ceremoni för vilken alla kunder som köpte en enhet av den snabbaste Mercedes någonsin var inbjudna.
Det var vid denna tidpunkt som, vid ett privat evenemang och med närvaron av de högsta positionerna på Mercedes-AMG, de framtida ägarna kunde lära sig mer om projektets detaljer och kuriosa, samt lära sig om exklusiv digital tillgång till privilegierad information om projektets framsteg, produktion och utveckling av den specifika numrerade enheten de hade förvärvat.
Förutom 1000 hk
Sådana här förvärv handlar inte bara om att köpa en bil. Förutom exklusiva och hemliga möten och evenemang behandlas varje ägare naturligtvis på ett speciellt sätt.Ett ikoniskt och exklusivt numrerat kristallstycke, vars form döljer Project One-designen, fick också var och en av de utvalda, samt en låda, med "skum", där varje ägare ombads att spåra sin hand, i en gest vars syfte är okänt för tillfället, men som säkerligen kommer att ge upphov till något verkligt unikt och personligt.
Särskild anpassning
Alla detaljer om den mest önskade Mercedes-AMG hypersportsbilen har ännu inte avslöjats, men det är känt att anpassningsalternativen kokar ner till färgen, tillgänglig från ett litet antal alternativ.
Som hypersportare som det är, och som borde passa sin ägare perfekt, är det dock säkert att var och en måste resa till fabriken för att forma backetten efter sina egna behov, som händer i en Formel 1-bil — i själva verket är det i fabriken av märkets Formel 1-modeller som Project One kommer att byggas.
Exklusivitet
Det kan bara vara så, i en exceptionell bil, som kommer att ha alla kopior identifieras med inskriptionen "1/275" , på det sätt som Mercedes-AMG fann för att upprätthålla jämställdhet mellan alla kunder som köpt denna drömbil och undvika prisspekulationer, en dag senare, när Project One kan säljas.
Det återstår nu att vänta 2019 eller 2020 , när Mercedes-AMG kommer att leverera det enda "portugisiska" Project One , på den plats som ägaren har valt.
