Efter åtta år av kommersialisering träffade Skoda Yeti äntligen en efterträdare. Av Yeti finns det ingenting kvar, inte ens namnet. Yeti-beteckningen gav plats för Karoq-namnet, och karossen antar formerna av en riktig SUV.
Rent estetiskt kommer den tjeckiska SUV:en helt klart nära den nyligen lanserade Kodiaq, som skiljer sig från den genom sina mer kompakta dimensioner: 4 382 mm i längd, 1 841 mm i bredd, 1 605 mm i höjd och 2 638 mm i avstånd mellan axlar (2 630 mm i fyrhjulsdriven version).
På framsidan är en av nyheterna den nya designen av LED-optiken – tillgänglig från Ambition-utrustningsnivå och framåt. De bakre ljusgrupperna, med den traditionella "C"-formade designen, använder också LED-teknik.
Skoda Karoq har 521 liters bagagekapacitet – 1 630 liter med sätena nedfällda och 1 810 liter med sätena borttagna.
Precis som "Kodiaq" kommer detta namn från en dialekt av ursprungsbefolkningen i Alaska och är ett resultat av kombinationen av "Kaa'raq" (bil) och "ruq" (pil).
När det gäller utbudet av motorer presenterar Karoq två nya dieselmotorer och många andra som går på bensin. SUV:en finns med block 1,0 TSI (115 hk och 175 Nm), 1,5 TSI (150 hk och 250 Nm), 1,6 TDI (115 hk och 250 Nm), 2,0 TDI (150 hk och 340 Nm) och 2,0 TDI ( hk och 400 Nm).
Den mer kraftfulla versionen är som standard utrustad med en sjuväxlad DSG-växel (istället för den sexväxlade manuella lådan) och ett fyrhjulsdriftssystem med fem körlägen.
Skoda Karoq kommer ut på de europeiska marknaderna innan årets slut, med priser som ännu inte avslöjas.