Generationerna E90 (sedan), E92 (coupé) och E93 (cabrio) av BMW M3 stack ut för att ha introducerat en atmosfärisk V8 till M3-sagan, och ersatt de inline sexcylindrarna i E46. Ödet skulle förvandla den härliga V8:an till den sista av de atmosfäriska motorerna och den högvarviga älskaren av M.
Som standard togs S65:s 4,0 liter – dess kodnamn – från cirka 420 hk vid 8300 rpm och 400 Nm vridmoment vid 3900 rpm. Ganska övertygande siffror, men vi vet redan hur det ligger till. Det finns alltid de som vill ha mer.
Med tanke på att det fortfarande finns enorma S65-fläktar, desillusionerade över M:s insatser i de senaste turbo in-line sexcylindrarna i M3 och M4, försöker de nu öka S65:s prestanda, utan att dock förringa "personligheten" hos motorn.
Herrarna från G-Power, den välkända tyska förberedaren, har rätt lösning. Det råder ingen tvekan om att det snabbaste sättet att få ut mer prestanda från en motor är genom överladdning. Men G-Power tog inte till ett par turbo och riskerade att förstöra S65:s linjäritet, gasrespons eller förkärlek för höga varv. Förberedaren använde istället en kompressor.
Med andra ord, det är som om S65 kände till en "steroid"-version. Den behåller egenskaperna som alla älskar från originalmotorn, men förstärkte den på grund av de avsevärda ökningarna i kraft och vridmoment.
Och betydande är rätt ord. Från och med Steg I, det första av fem, finns det snart 100 hk och 100 Nm utöver basspecifikationerna. Och den fortsätter att stiga dramatiskt på varje nivå, och kulminerar i Steg III RR.
På den här nivån blir BMW M3 ett "monster" med 720 hk och 650 Nm i vridmoment, vilket kräver andra förändringar, såsom en ökning av kapaciteten från 4,0 till 4,5 liter.
Som du kan se i listan nedan, på varje nivå, ökar inte bara kraften och binära siffror, utan också priserna, vilket återspeglar djupet av de ändringar som gjorts.
- Steg I – 520 hk, 500 Nm – från 5 999 €
- Steg II – 600 hk, 570 Nm – från €7999
- Steg II CS – 630 hk, 590 Nm – från 8 999 €
- Steg III RS – 680 hk, 620 Nm – från 24 999 €
- Steg III RR – 720 hk, 650 Nm – från 39 950 €
